Do zaoferowania mam Alfe Romeo 159 z 2007 roku. Samochód jest w moich rękach od sierpnia 2018 roku, kupiony był z przebiegiem 255 tys. km. W tym czasie wszystko co było do zrobienia, było naprawiane na bieżąco. W samochód włożyłem mnóstwo pieniędzy i czasu. Nie żałuje. Przebieg nabity głównie na trasach, auto jest użytkowane na co dzień także będzie wciąż rósł. Olej wymieniany co maks. 10 tys. km – każdorazowo z kompletem filtrów. Dwa komplety alufelg (na zimę 16 (na zdjęciach), letnie 18 - widoczne na drugim zdjęciu), opony są w b.db stanie. 2 kluczyki Ubezpieczenie i przegląd do października 2026. Mogę udostępnić raport Carvertical.

Klimatyzacja działa bez problemu, zawieszenie wzór, układ hamulcowym bez zastrzeżeń. Auto prowadzi się świetnie.

Sporo napraw wykonywałem sam, posiadam większość faktury na części. Na inne rzeczy naprawiane w warsztatach mam faktury. Bez problemu pojechać możemy na dowolną stacje diagnostyczną.

Zacznę od tego co jest do zrobienia:

- blacharka, tj. progi, błotnik prawy, zderzak przód, nadkole tył lewe (wszystko widoczne na zdjęciach);

- czujniki cofania;

- prawe lusterko czasem nie składa się do końca;

- wyciek oleju (między wymianami, nie dolewam więcej niż 0,25l)

- czasem ma problem z odpaleniem (wystarczy wyjąć i włożyć znów kluczyk i pali na strzał)

- fotel kierowcy jest "wysiedziany"

Teraz co było robione, ograniczę się do ostatnich dwóch lat:

Styczeń 2024:

separator oleju, wymiana oleju + filtry

Kwiecień 2024:

łączniki stabilizatora tył, komplet (Meyle HD), tarcze hamulcowe (Mikoda), klocki hamulcowe (Mikoda), przewód wspomagania (Ori)

Sierpień 2024:

przewód dolotowy powietrza (Ori), wymiana oleju + filtry, zacisk hamulcowy lewy tył (ESEN SKV)

Wrzesień 2024:

tarcze nawiercane (Mikoda), klocki przód (Mikoda), łączniki stabilizatora przód (Meyle HD), lewy wahacz dolny (GT-Bergman)

Styczeń 2025:

rura intelcoolera, wymiana oleju + filtry

Marzec 2025 – wahacz dolny prawy przód (GT-Bergman)

Kwiecień 2025 – kompletne amortyzator przód i tył (amor, osłony, sprężyny, mocowania)

Czerwiec 2025 – tuleje zwrotnicy tylnej, lewa +prawa

Sierpień 2025:

łożyska z piastami przód (Kamoka), czujnik ciśnienia doładowania turbo (BOSCH), wymiana oleju+ filtry (384 tys. km)

Z grubszych rzeczy wcześniej robionych, to w 07.2023 robiony komplet wtryskiwacz, z czujnikiem i nowymi wtyczkami. W 2023 regenerowany był też rozrusznik i alternator i kupiony został akumulator, wymieniony kompletny rozrząd z pompą wody (przy przebiegu 348 tys. km)

Samochód sprzedaje bo potrzebuje czegoś większego i zbyt długo już jesteśmy razem. Alfą zjeździłem pół Europy, w tym roku pojechała do Włoch i wróciła bez najmniejszego problemu. Myślę, ze jeszcze parę dobrych lat posłuży nowemu właścicielowi. Do auta dorzucam stare wtryskiwacze (4 sztuki), stare lampy (zaśniedziały, regeneracja była droższa od nowych zamienników) nowy łącznik stabilizatora tył, końcówkę drążka kierowniczego, osłonę drążka.