Alfa Romeo Brera Italia Independent 1 z 900 sztuk na cały świat.

Samochód posiadam 6 lat. Auto garażowane, wszystkie wymiany eksploatacyjne były robione na bieżąco.

Mechanicznie:

Rozrząd wymieniony 40 tys. km temu, nowe sprzęgło, sonda lambda, wyłączony DPF, ponieważ już nie funkcjonował poprawnie. Uszczelniona miska olejowa, regeneracja pompy CR i wtryskiwaczy. Stopniowo były wymieniane części zawieszenia, m.in wahacze, amortyzatory. Ostatnia wymiana wszystkich tarcz i klocków hamulcowych (05.2026). Mam pełną listę wymienionych/naprawionych rzeczy i dokumentację serwisową.

Wizualnie:

Wymiana pasów na czerwone, nowe dywaniki z logotypem Brera Italia Independent, gałka i mieszki ze skóry z czerwonymi przeszyciami, kierownica ze sportowym paskiem, dynamiczne kierunkowskazy boczne, projektory "Brera" w drzwiach, nowe reflektory, przyciemnione tylne szyby, dodatkowe elementy z włókna węglowego wewnątrz pojazdu.

Elementy wyróżniające model Italia Independent:

• oryginalny fabrycznie matowy lakier TITANIO METALLIC OPACO,
• oryginalne felgi 18" turbiny,
• hamulce Brembo - czerwone zaciski,
• skórzane sportowe fotele z czerwonym przeszyciem,
• kierownica i dekory deski rozdzielczej z prawdziwego włókna węglowego,
• aluminiowe plakietki na fotelach Brera Italia Independent,
• aluminiowe pedały sprzęgła, hamulca i gazu,
• aluminiowe logotypy Italia Independent z tyłu samochodu.