Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 RWD

Auto z Polskiego salonu

Julka jest moim oczkiem w głowie, aktualnie uważam ją za skończony projekt i dlatego też pojawiło się myślenie o czymś innym.

Auto serwisowane w ASO, natomiast między przeglądami również wymieniany olej co mniej więcej 10 tysięcy kilometrów.

Alfa doinwestowana w następujący sposób:

- Racechip GTS 5 ( Na najmocniejszej mapie 310 Koni / 515 Nm )

- Wydech Ulter z klapami

- Większe końcówki wydechu wykończone włóknem węglowym

- Tryb Race

- Pakiet Maxton - splitter, dyfuzor, boczne dokładki do dyfuzora, progi, spoiler

- Tarcze Zimmerman sport nawiercane przód / tył

- Klocki EBC Yellowstuff przód / tył

- Przewody hamulcowe w stalowym oplocie Hela

- Dystanse przód / tył

- Opony Michelin Pilot Sport 4s na tył

- Opony Michelin Pilot Super Sport na przód

- Komplet Michelin Alpin na zime

Możliwe, że jest jeszcze coś o czym zapomniałem….

Jest również po dużym serwisie po 100 000 kilometrów. W ostatnim czasie wykonana została też pełna korekta lakieru, nałożona świeża powłoka ceramiczna na całe auto i zabezpieczone wnętrze.

Jedyną rzeczą do zrobienia w aucie jest kalibracja ADAS, nie jest zrobiona bo wtedy wyłączą się automatycznie hamowanie przed przeszkodą co mnie po prostu denerwowało.

Jedna z bardziej unikatowych konfiguracji - czarny lakier Vulcano Black, napęd na tył, żółte zaciski, felgi z wersji QV, brązowe wnętrze ze sportowymi fotelami i ogromnymi łopatkami do zmiany biegów.

Auto sprawia ogromną frajdę z jazdy, można nim komfortowo pojechać w trasę, ale największe zalety pokazuje na szybkich łukach. Jest szeroka i trzyma się drogi niesamowicie. Nie jest krzykliwa, ale zwraca na siebie uwagę.

Auto finansowane w Impuls Leasing

Pozostało 8 rat po około 1750 zł netto

Wartość końcowa 43 000 Netto

Odstępne 93 000 (do negocjacji)

Możliwość również wykupu auta w całości bez przejmowania leasingu.

W razie pytań proszę o telefon 11-21