ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TB 16V MULTIAIR 170KM (940)

MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW

ROK PRODUKCJI: 2011

ORYGINALNY PRZEBIEG: 156183 KM

SYSTEM DNA - DYNAMIC, NEUTRAL, ALL WEATHER

Moment obrotowy: 250 Nm (w trybie Dynamic)

Giulietta w moich rękach od maja 06/05/2019 roku.

Samochód jest mocno dofinansowany, zadbany technicznie i nie wymaga wkładu finansowego. Najdroższa i najważniejsza część wymieniona przy przebiegu 122539 km:

MODUŁU MULTIAIR, NOWE CEWKI ZAPŁONOWE ORAZ ŚWIECE.

W okresie mojej własności samochód w 100% bezwypadkowy i bezkolizyjny. Giulietta za mojej kadencji nie uczestniczyła w żadnym wypadku ani nawet drobnej stłuczce.

Badanie techniczne do 16.07.2027.

Pewny zakup – sprawdź auto przed transakcją (wykupiony raport Carvertical, podczas oględzin dostępny miernik lakieru Blue Technologu P-13-S-AL):

Prezentowana Giulietta zdecydowanie wyróżnia się z tłumu. Samochód posiada czarny, głęboki lakier połączony z unikalnymi, kontrastującymi czerwonymi akcentami w kultowym stylu Alfy Romeo:

• Dynamiczne akcenty: Czerwone obudowy lusterek bocznych, czerwone słupki drzwi (B i C) oraz czerwone sportowe emblematy.
• Agresywny przód: Zderzak przedni z charakterystyczną, czerwoną dolną listwą ozdobną (stylizacja Veloce).
• Felgi i zaciski: Ciemne, grafitowo-czarne felgi aluminiowe z czerwonymi dekielkami logo Alfa Romeo, przez które drapieżnie przebijają sportowe, czerwone zaciski hamulcowe.
• Progi i oświetlenie: Oryginalne osłony progów wyposażone w efektowne, czerwone wstawki z dedykowanym napisem „Giulietta”. Dodatkowo po otwarciu przednich drzwi na podłoże rzucane jest stylowe podświetlenie (projektory LED) z napisem Alfa Romeo.
• Wnętrze: Unikalna, fabryczna czerwona deska rozdzielcza, która całkowicie odmienia design kabiny i nadaje jej ekskluzywny wygląd.
• Szyby: tylnie przyciemnione.

Wszystkie kluczowe naprawy wykonywane były na bieżąco:

• 06.2026 r. (przebieg 155 900 km): Kompleksowa wymiana zestawu rozrządu (spokój na lata), wymiana osłon przegubów oraz nowego czujnika systemu Start-Stop.
• 05.2026 r. (przebieg 155 877 km): Pełen przegląd techniczny. Dodatkowo wykonano poprawki lakiernicze (pomalowana klapa bagażnika oraz reperaturka błotnika tylnego – usunięte typowe dla tego modelu mankamenty estetyczne). Dodatkowo klocki hamulcowe przód.

• Serwis olejowy: Olej Selenia 5W-40 wymieniany regularnie co 10 tys. km.
• Zadbane turbo: Wymieniona śruba zasilająca turbo (słynna śruba z sitkiem) – turbina ma idealne smarowanie i działa bez zarzutu.
• Filtr powietrza: Założona sportowa wkładka filtrująca K&N (filtr wielorazowy, regularnie czyszczony i impregnowany).

• 11.2025 r.: Pełen serwis klimatyzacji – układ jest szczelny, nabity i chłodzi bardzo wydajnie.
• 10.2025 r. Serwis osi tylnej – wymiana tarcz i klocków hamulcowych oraz nowych sprężyn zawieszenia.
• 03.2024 r. Wymiana pompy paliwowej oraz montaż nowego, markowego akumulatora Magneti Marelli (przystosowanego do systemu Start-Stop).
• 02.2024 r. / 12.2023 r.: Nowy alternator renomowanej marki Denso oraz nowy regulator napięcia (cały układ ładowania działa perfekcyjnie).
• 05.2023 r.: Duży serwis przedniego zawieszenia. Wymienione kompletne amortyzatory (2x), sprężyny (2x), górne mocowania (2x) oraz łączniki stabilizatora (2x). Auto prowadzi się sztywno i bardzo pewnie.
• 03.2023 r.: KOMPLEKSOWA WYMIANA MODUŁU MULTIAIR, NOWE CEWKI ZAPŁONOWE ORAZ ŚWIECE (przebieg 122539 km). Najważniejszy i najdroższy serwis w tym modelu zrobiony od A do Z. Cała góra silnika wraz z układem zapłonowym została w pełni odświeżona. Kupujący ma ten temat całkowicie z głowy.
• 02.2023 r.: Wymiana odmy (separatora oleju) – kluczowy element dla prawidłowego odpowietrzenia skrzyni korbowej i czystości turbosprężarki w tych silnikach.
• 11.2021 r.: Wymiana misy olejowej (nowa, szczelna, bez wycieków), wymiana łożysk amortyzatorów oraz montaż nowej dmuchawy klimatyzacji/nawiewu wraz z elementem regulacyjnym (pełna sprawność nadmuchu w kabinie).

Alfa Romeo Giulietta w takiej konfiguracji (170 KM + wymieniony moduł MultiAir i świeży rozrząd) to rzadkość na rynku wtórnym. Samochód był serwisowany świadomie, bez oszczędzania na zamiennikach. Silnik jest suchy, ma pełną moc, a zawieszenie idealnie wybiera nierówności. Wnętrze jest czyste, zadbane i adekwatne do oryginalnego przebiegu 156 tys. km.

Nie mam nic do ukrycia. Wyrażam zgodę na sprawdzenie samochodu na koszt kupującego w:

Dowolnie wybranym warsztacie lub u każdego mechanika

Dowolnej stacji kontroli pojazdów (SKP)

Autoryzowanym Serwisie Obsługi (ASO) Alfa Romeo

Forma sprzedaży:

Umowa kupna - sprzedaży.