SPRZEDAM Alfa Romeo MiTo QV 2010

Silnik: 1.4 MultiAir 170 + LPG STAG QBox

Przebieg: 311k km

Przegląd: 17.01.2027

OC: 16.01.2027

Butla LPG z 2020 roku, ważna do 02.2030

Oryginalne QV, dobrze wyposażone - szpera elektroniczna Q2 (rewelacyjna sprawa zimą - dodatkowa trakcja), przełącznik trybów jazdy DNA, czarna skóra, Xenon, czujniki deszczu, zmierzchu, automatyczna klimatyzacja, oryginalna duża nawigacja, czujniki parkowania

Posiada instalację LPG STAG QBox - dobrze wystrojone - ma moc, nie "gryzie" się z MultiAir, po serwisie 06.2025. Spalanie ok. 8-9L w trasie, 10-11L w mieście.

Auto stoi na oryginalnych felgach QV, 18 cali z oponami zimowymi 215/40/18 Imperial Snowdragon.

Z najważniejszych napraw:

- nowy moduł Multiair (INA, ASO, pozmianowy) 01.2023 - robiony przy okazji zmiany rozrządu (256k km)

- wymieniony czujnik kąta skrętu

- wymieniony alternator

Modyfikacje:

- hamulce przód Big Brake - tarcza 330 mm (Lancia Delta), zaciski Brembo 4-tłoczkowe (Alfa 159)

- zawieszenie: amortyzatory przód Sachs, tył Bilstein B8, sprężyny Eibach -30 mm

- downpipe + katalizator pod autem

- duży Intercooler FMIC

- wydech końcowy INOXCAR

- wskaźniki EGT, Boost - AutoGauge

- głośniki przód Mac Audio BLK 2.16 + instalacja pod wzmacniacz i subwoofer

Wnętrze posiada normalne ślady użytkowania jak na ponad 300k km przebiegu - plus niestety rozdarty boczek fotela kierowcy, kierownica posiada oznaki zużycia, reszta ładna.

Lakier Bianco Spino - oryginalny na całym aucie oprócz lewego tylnego nadkola (drugi lakier, szkoda w Szwajcarii, naprawione w ASO). Schodzi klar z klapy tylnej (pod szybą i nad lotką), ubytki na nadkolu prawym tylnym oraz drzwiach prawych - ogólnie jest kilka miejsc do poprawek lakierniczych, mi to osobiście nie przeszkadzało (dokładne zdjęcia wyślę zainteresowanym).

Blacharsko auto jest do poprawek - do wymiany poszycie progu prawego, standardowy nalot przy mocowaniu tylnej belki (bez dziur). Sama podłoga (bez nalotu) oraz progi wewnętrzne zdrowe, podnosi się bez problemu.

Auto jak widać na zdjęciach do poprawek blacharsko-lakierniczych, do wymiany również turbo (ok. 1 tys. zł, Garrett GT1446) stąd też cena niższa od rynkowej dla wersji QV (OtoMoto pokazuje głupoty) -

NIE NIE UKRYWAM, jestem uczciwy, auto nie było szykowane i lakierowane na szybko do sprzedaży.

Cena oczywiście DO NEGOCJACJI na miejscu przy oględzinach.

Więcej o aucie opowiem na PW/przez telefon.