Sprzedam Alfę Romeo Stelvio TI Q4 2.0 280KM

Przebieg aktualnie 70500km, po pełnym serwisie przy 63,000, gdzie zostały wymienione:

- olej w silniku Millers XF Premium 0w30 + Archoil AR9200

- filtr oleju

- olej w skrzyni biegów ZF + oryginalny miskofiltr ZF

- oleje w skrzyni rozdzielczej, dyfrze przednim i tylnym

- filtr przeciwpyłkowy

- opony zimowe

- świece zapłonowe

- opony zimowe + letnie każde min 6mm

Auto w bardzo dobrym stanie technicznym, niezniszczone, niezmęczone, nieporysowane itd.

Produkcyjnie 11/2018, modelowo, VIN, dokumenty, oraz rejestracja w USA jak i PL 2019r

Wszystkie szyby oryginalne, cała blacharka w fabrycznym lakierze, nic po za plastikowymi nakładkami błotników, zderzaków oraz progów nie było powtórnie malowane - zapraszam z miernikami lakierów i innymi cudami.

Jest to moje drugie Stelvio, młodsze i z mniejszym przebiegiem od ostatniego, a powodem sprzedaży jest okazja zakupu droższej siostry bliźniaczki - tzn Grecale. (mam też Giulię - tak żeby nie było :) )

Auto przeszło konwersję na europę, tzn. tylne lampy EU od nowego modelu + folia PPF, przekodowane kierunkowskazy, przeciwmgielne, polskie menu oraz licznik w kilometrach.

Scudetto zostało polakierowane w piano black + ciemna wiśnia jak kiedyś Giulietta QV, nie wiem dlaczego na fotkach w słońcu wychodzi czerwony kolor, on jest ciemno wiśniowy.

Wyposażenie standardowe modelu Stelvio:

- elektryczne szyby

- centralny zamek

- 2 kluczyki z zdalnym odpalaniem

- elektrycznie sterowane i składane lusterka

- skórzana tapicerka nappa z modelu Lusso, nie żadna ekoskóra ani inny wynalazek

- fotele przednie sterowane elektrycznie z grzaniem oraz kierowca z pamięcią

- grzana kierownica

- łopatki zmiany biegów w kierownicy z zakodowanymi funkcjami startu D, oraz N

- 2 strefowa automatyczna klimatyzacja

- cały zestaw poduszek, łącznie z kolanowymi

- abs/esp/asr itd.

- radio z oryginalnym Android Auto / Apple Carplay + opcja bezprzewodowa, łączy się w kilka sekund.

- koło zapasowe + zestaw "ratunkowy"

- czujnik deszczu

- czujnik zmierzchu

- czujniki parkowania przód + tył + kamera

Autko zrobiło piękną trasę 3000km przez Alpy niemieckie, Przełęcz Brenner aż nad Jezioro Garda, i pięknie się prezentowało, wygodnie jechało, i spalanie nie zabiło, w zdjęciach zmontowane międzyprzebiegi.

Co należałoby zrobić: tankować i jeździć i się nią cieszyć.

Nic nie stuka, puka, nie trzęsie ani wibruje przy standardowym 120/h, geometria idealna, nie ściąga i idzie jak po szynach, równo przyspiesza, nie traci mocy.

A i najważniejsze - NIE MA PROBLEMÓW Z MULTIAIR - przynajmniej na razie :)

Zapraszam na oględziny, jazdę próbną , auto zawsze czyste w środku, przeważnie umyte i wypolerowane.

Jestem poznaniak z krwi i kości, dla mnie targowanie to rzecz normalna, ale zaznaczam, ja też to potrafię i tanio skóry nie oddam.

Serdecznie dziękuję wszelkim łowcom okazji, autosalonom Papis oraz AAAAAAAAAAuto i innym specjalistom od marketingu ogłoszeniowego - szkoda Waszego czasu a telefony zaraz blokuję.