Audi A3 8P DSG z 2004 roku.535koni 667niuta . Auto zostało gruntownie zmodyfikowane, zarówno wizualnie, jak i mechanicznie, co czyni je wyjątkowym egzemplarzem dla pasjonatów motoryzacji. Oto szczegóły:

Modyfikacje zewnętrzne:

Front: Kompletny od Audi RS3 (maska, zderzak).

Błotniki: Oryginalne, karbonowe.

Progi: Nakładki z Audi S3.

Tylny zderzak: Z Audi S3 poliftowego, lotka S-Line Ms-Design.

Oklejenie: Folia 3M Ocean Shimmer.

Felgi: Oryginalne BBS CH 19” ET50,

Opony: Michelin Pilot Sport 4S, rozmiar 225/35/19.

Zawieszenie:

Gwintowane Bilstein B16 Nürburgring regulacją wysokości i twardości.

Wnętrze:

Kierownica: Ścięta, z Audi S3.

Licznik: Poliftowy.

Gałka zmiany biegów: Z Audi S3.

Fotele: Skóra z alcantarą (oryginalnie czerwona skóra).

Układ hamulcowy:

Przód: 8-tłoczkowy z Audi R8, tarcze DBA 380 mm.

Tył: Seryjny.

Silnik i mechanika:

Silnik: Odprężony wałem z 2.8, wszystkie możliwe elementy wymienione na nowe z ASO (panewki itp.).

Turbosprężarka: Oryginalna Garrett GT35 AR 1.06 z antisurgem.

Układ wydechowy: Kolektor Rothe Motorsport, wastegate Tial, downpipe i wydech 80 mm z puszkami MG Motorsport.

Pompa paliwa: Bosch 044 z modyfikowanym koszem.

Wtryski: Bosch 625.

Układ dolotowy: Kolektor ssący Rothe Motorsport, orurowanie aluminiowe malowane proszkowo, intercooler FMIC 600x300x100 mm.

Sterowanie doładowaniem: HKS EVO6 z funkcjami boost cut itp.

Skrzynia i silnik: Wystrojone przez Krzysztofa GTO. Auto po modach przejechało okolo 30tys km

Nowy dyfer + haldex kimp i pompa

0-100 km/h: 3,2-3,3 s.

100-200 km/h: Najlepszy czas 6,9 s, powtarzalne 7,0 s tylko zainteresowani powaznie