Audi A3 8P 2006r 2.0 (BKD) Quattro. Wersja 2x S Line, zewnątrz kompletny, oryginalny polift, xenon/spryski, lotka rs, felgi 18 DTM, szyby przód 50% tył 100% folia + lampy lekko przydymione, program na bezpieczne 200km, wnętrze RNSE + Bose, fotele pół-skóra, czarny sufit, panel klimatyzacji biały z Q3, zegary Polift pełny FIS kolorowy, leaving home, automatyczne światła dzienne itp.

Przez okres użytkowania nowa dwumasa, rozrząd komplet, zimmering, pełna elektryka pod ECU, xenony, turbina była robiona przez poprzedniego właściciela, olej co 8/10tys z kompletem filtrów, Audi nigdy nie zawiodła na trasie, quattro spina bardzo dobrze, sprzedaje tylko i wyłącznie ze względu na przesiadkę w 8V. Na większość napraw pewnie mam papiery - będą do przekazania dalej.

Z rzeczy do ogarnięcia (lub też nie):

- standardowo sufit zaczyna odchodzić

- ogniwo korozji nad progiem z tyłu

- powoli chyba zaczyna odzywać się któryś przegub

- po wymianie rozrządu zaczął na postoju lekko podnosić obroty (mi to nie przeszkadzało, można zrobić program na nowo żeby temu zaradzić)

- mało widoczna wgniotka przy drzwiach (parkingowy przypadek)

Chyba to byłoby na tyle :) ogólnie przez okres użytkowania włożone trochę kasy, w razie pytań śmiało proszę dzwonić.