AUDI A3 – samochód użytkowany prywatnie od 7 lat

-Silnik 1.8T 150KM AGU ze zmienioną mapą na 180KM, benzyna + LPG (spalanie średnie ok. 11-13l gazu na 100km)

-Manualna skrzynia biegów, napęd na przód, ABS z EDS

-Felgi alu 16" z rocznymi oponami letnimi 205/55 + kpl felg 15" ze starszymi zimówkami

-OC do grudnia br, przegląd do marca przyszłego

-przy 300 tys robione 2 rozrządy - pompy wody i łańcucha, olej zmieniany zawsze co 10-11tys - 5W40, od kilku wymian na Mannolu (ostatnia wymiana przy 320tys), wlany ceramizator Liqui Molly

-amortyzatory przód i tył Sachs gazowe - jeszcze bardzo dobrze trzymają, sprężyny Eibach sportowe (-2cm)

-wymienione sprzęgło i wysprzęglik - cały komplet SACHS

-zmienione sanki/wózek pod silnikiem

-downpipe zrobiony z nierdzewki + strumienica (bez kata), sonda lambda przed katem i jest - normalnie działa

-w tamtym roku 2 nowe wahacze z przodu z kompletem tulei, sworzni, łączników i końcówek

-turbo ma już przejechane dobre 80tys i powoli trochę puszcza, na maglu jest delikatny luz, ale nie żeby woziło po drodze - drugą przekładnie daję w prezencie

-w tamtym roku wymienione 4 cewki BERU, przy ostatniej wymianie oleju wymienione 4 świece NGK platinum

Ogólny stan techniczny uważam ​za dobry, żadnej olejowej chmury nie puszcza, silnik nie faluje i równo trzyma obroty na jałowym.

Wizualnie to na pewno można się przyczepić, ale to auto ma przecież 28 lat, a dalej z powodzeniem daje radę i ktoś na pewno jeszcze będzie miał frajdę z jazdy. W samochodzie radio Sony DSX-GS80 4x100W z Bluetooth, które sprawiło, że fabryczne granie może brzmieć na prawdę dobrze - fabryczny subwoofer w nadkolu bagażnika + głośniki przód/tył.

Do auta mogę oddać sporo różnych części, które nazbierały się przez te lata.

Samochód sprawny, wszystkie poduchy na miejscu, więc siadasz i jedziesz.