Witam, sprzedam Audi A3 8L

1999 rok, 1.8T + LPG, 150KM, przebieg ~319700 km

Auto w moim posiadaniu od ok. 2 lat, służyło mi głównie do pokonywania dłuższych tras 2 razy w tygodniu, także mechanicznie wszystko było robione na bieżąco, tak żeby nie zawiodło mnie 200km od domu.

Technicznie sprawne, jeździ, ma moc, brak wycieków itd. Jedno z tych aut, gdzie mimo ceny i wieku nie bałbym się wsiąść i jechać 1000km dalej. Wymieniałem na bieżąco rzeczy eksploatacyjne/zaniedbane przez poprzednich właścicieli, nie czekając do awarii.

Wizualnie całokształt OK, samochód ma jednak prawie 30 lat, więc niedoskonałości/rysa/ogniska korozji się zdarzają. Wieku się nie oszuka, aczkolwiek podłogą/progami + silnikiem, zawieszeniem w tych pieniądzach zdecydowanie się broni.

Podłoga/progi ładne, szczególnie jak na tak wiekowy samochód (oprócz jednej wgniotki w progu, oczywiście mechanicznej a nie z powodu korozji). Bez problemu się podnosi itd, jakies tam lekkie naloty rdzy są ale to standard nawet w kilkuletnich samochodach.

Silnik to największa zaleta tego samochodu, jest w dobrej kondycji, ma symboliczny pobór oleju. Około 4 tysiące km temu była sprawdzana kompresja, która wykazała ok. 12 bar na każdym cylindrze. Do tego LPG (wlew gazu pod klapką) i to z świeżymi wtryskiwaczami, także jest dynamiczna a zarazem ekonomiczna jazda.

Z istotnych rzeczy które zostały wymienione:

2k km temu: olej, filtr oleju, filtr paliwa

4k km temu: tarcze, klocki tylne (TRW)

5k km temu: wymiana wirnika centralnego zamka + wymiana płynu chłodniczego

10k km temu: tarcze, klocki przednie (ATE) + zestaw naprawczy zacisków + filtr powietrza

15k km temu: wymiana oleju wspomagania, oleju skrzyni

16k km temu: regeneracja lamp przednich + malowanie środków na czarno

16k km temu: kompleksowa regeneracja oryginalnego rozrusznika

16k km temu: uszczelka pod pokrywą zaworów (z ASO)

16k km temu: zawór odmy (z ASO)

17k km temu: nowe wtryski LPG (Barracuda 130, wydajność do 240KM) + wymiana węży, opasek itp.

17k km temu: nowy akumulator

17k km temu: 2x przegub, 2x drążek kierowniczy, 2x końcówka drążka, 2x wahacz, sworznie

19k km temu: nowy zawór DV (ASO) + N75 (Pierburg)

20k km temu: 4x cewki (BERU), świece (NGK)

27k km temu: tylne lampy DEPO (fabrycznie przyciemnione, z homologacją)

48k km temu: sprzęgło, dwumasa

W cenie: alufelgi ze zdjęć na letnich + koła stalowe na zimówkach z fajnym bieżnikiem + w bagażniku subwoofer, wzmacniacz.

Z rzeczy, które trzeba mieć na uwadze.

- Otwiera się z kluczyka (raczej na pewno to kwestia tylko baterii w pilocie, bo pilot działał z coraz mniejszej odległości, a teraz już tylko z klucza)

- Wydech jest głośniejszy niż seria (w aucie został usunięty jeden z tłumików), mi to nie przeszkadzało nawet na trasach, brzmi również zadziwiająco dobrze i nie ma "wsi" albo ryzyka kontroli co 100km. Dla mnie było na plus.

OC do: 06.08.2026

Przegląd do: 10.07.2026

Butla LPG do: 2031