AUDI A3 8V

ROK PRODUKCJI: 2015

PRZEBIEG: 250

SILNIK: 2.0TFSI CNTC

SKRZYNIA BIEGÓW: DQ250 QSP

NAPĘD: QUATTRO (4X4)

460HP. 570NM

By: COMPSPORT BIELSKO

Jestem drugim użytkownikiem w Polsce.

Auto użytkowane prywatnie.

Silnik po generalnym remoncie przed zrobieniem STAGE 3 + (10 tyś km temu)

(Rozrząd, pierścienie, sprężyny zaworowe, panewki, wałki rozrządu, okular wałków rozrządu, elektromagnesy, świece, pompa w baku wraz z koszem, czujnik niskiego ciśnienia paliwa, nowa odma ASO)

Stage 3:

Powermax 1, wydech rs3 na pilota, większy intercooler, downpipe w termice, przerobiony dolot, większe wtryski, popsy na sporcie)

Skrzynia stage 3:

- Usunięty limiter prędkości

- Odblokowany „soft limiter” obrotów na postoju

- Kalibracja ciśnienia w koszu sprzęgłowym do 650Nm

- Optymalizacja funkcji Launch Control z dwoma poziomami obrotów do startu

- Optymalizacja charakterystyki zmian biegów w trybie D,S

- Skrócony czas zmiany biegów

5 tys km temu zrobiona mechatronika skrzyni.

Dyfuzor: maxton

Lotka: maxton

Hamulce golf 7r. Nowe tarcze wraz z klockami. (Przejechane około 4 tys km)

Sprężyny niebieskie HR.

Olej w silniku zmieniany co 5 tys.

(RAVENOL 5W40)

W ostatnim czasie wymieniona nagrzewnica, nabita klimatyzacja, nowe poduszki pod skrzynią