Na sprzedaż Audi A3 Sportback Sline wyprodukowane pod koniec 2005 (rok modelowy 2006).
Silnik 2.0TDI (BMM 140KM), autko się świetnie zbiera i w połączeniu z zawieszeniem sline świetnie się prowadzi.
Jestem właścicielem od 2011 roku (od 13 lat) i od kilku lat jest to 3-4 auto w rodzinie, gdzie jest dwóch kierowców, w związku z tym przebiegi były niewielkie.
Od kilku miesięcy auto było nieużywane, jedynie co 2-4 tygodnie był ładowany akumulator (ładowarką ctek z funkcją recond) i był odpalany + jakaś krótka przejażdżka. Ponieważ auto więcej stoi niż jeździ to postanowiłem je sprzedać pomimo sentymentu jakim je darzę.

Bardzo dobrze wyposażony egzemplarz, dobrze utrzymany, czysty środek.
Między innymi:
- sline wewnętrzny i zewnętrzny (jedynie ktoś zamówił normalne zderzaki, także nie były one zmieniane, można rozkodować wyposażenie i zweryfikować)
- BiXenon ze spryskiwaczami, rzadko spotykany i dostępny dopiero od roku modelowego 2006
- Nagłośnienie Bose (gra naprawdę świetnie, czyste brzmienie), głośność dostosowuje się automatycznie w zależności od prędkości i hałasu
- Duża nawigacja, Audi Navigation Plus, RNS-e, z obsługą dwóch kart SD i odtwarzaczem DVD.
- Sterowanie radiem z kierownicy
- tempomat i limiter prędkości
- pół-skórzane, podgrzewane, siedzenia sline
- klimatronik dwustrefowy (sprawna klima, wszystko działa poprawnie, nie trzeba nic nabijać)
- alarm, dodatkowe indywidualne zabezpieczenie
- elektryczne i podgrzewane lusterka
- elektryczne wszystkie szyby
- 6 biegowa ręczna skrzynia

- świtała do jazdy dziennej
- dodatkowy komplet felg 16" z oponami, oryginalne felgi i kołpaki audi - warte ~1500zł
- dodatkowe dwie opony wielosezonowe w dobrym stanie (225/45/17) - warte ~400zł

- dodaję zestaw głośnomówiący bluetooth firmy Jabra - wart ~150zł
- isofix
- 2 kluczyki
- itd


W aucie należy wymienić błotniki, bo wyszła rdza/dziury, praktycznie w 99% egzemplarzy ten problem występuje, bądź wystąpi, miałem to wymienić w poprzednim tygodniu, ale gdy jechałem do blacharza to pękła sprężyna (niecałe 100m od domu, stanie nie służy;) ) i musiałem odwołać wizytę. W poniedziałek sprężyny zostały wymienione na nowe - koszt 500zł. Niestety termin u blacharza/lakiernika mi przepadł i nie będę czekał kolejnych kilku tygodni na następny, dlatego dodaję błotniki (2szt, prawy i lewy, każdy kosztował ~450zł) nowemu właścicielowi, żeby wymienił we własnym zakresie, błotniki umalowane w kolorze auta, także tylko wymiana i może małe poprawki.
Dodatkowo dodaję 100ml lakieru do zrobienia poprawek na masce i dachu (są odpryski od kamieni).

Auto staram się utrzymywać na bieżąco, ale nie mam już czasu się tym zajmować.


W aucie jest też kilka rzeczy, które wymagają uwagi/naprawy:
- tylna wycieraczka (padł silniczek)
- podnoszenie lewej tylnej szyby, chyba padł mechanizm, ale silnik chodzi i reaguje na przycisk, trzeba rozebrać i zobaczyć, ja już niestety nie mam na to czasu
- wspomniane wcześniej błotniki i poprawki po odpryskach
- lekkie wgniecenie, zarysowanie prawego tylnego błotnika
- urwane zaczepy zderzaka z przodu, nie przylega idealnie, zahaczyłem krawężnik miesiąc temu...

- wymiana oleju, bo minął ponad rok od wymiany

Silnik chodzi fajnie, jest fajna moc i dynamika w pełnym zakresie obrotów, ale jak to nastoletni diesel trochę przykapca.

Podsumowując wartość dodatkowego kompletu kół z oponami + dwóch opon + jabra + błotniki + nowe sprężyny = ~1500zł + ~400zł + ~150zł + ~900zł + 500zł = ~3450zł -> wartość samych dodatków

Podaję dane potrzebne do sprawdzenia historii pojazdu na https://historiapojazdu.gov.pl/:
VIN: WAUZZZ8P26A089234
Nr rej: PTU JV73
Data pierwszej rejestracji: 08.11.2005

Cena podlega rozsądnej negocjacji, ale raczej po uprzednim obejrzeniu samochodu na miejscu w Starowej Górze (przy południowej granicy z Łodzią).