Sprzedaję prywatne auto (umowa kupna-sprzedaży), którym jeździłem prawie 7 lat. Jestem 3 właścicielem od nowości, a 2 w Polsce. Wszystkie elementy sprawne, dwa kluczyki, dokumentacja, auto w stałym użytkowaniu.

UWAGA – jeśli chcesz zapytać o;

Sprzęgło – oryginalne, nigdy nie wymieniane, jak umiesz jeździć to przeżyje do następnej wymiany rozrządu, dwumasa się nie odzywa (nie ma żabki).

Rozrząd – patrz zdjęcie, wymieniony na oryginalny OEM INA.

DPF – oryginalny nie czyszczony, zapraszam z komputerem lub na pomiar na stacji diagnostycznej – z rury można jeść (zdjęcie)

Progi – to nie jest auto powypadkowe, nie gnije, choć anytkorozję warto by zrobić (jeśli chcesz jeździć jeszcze 10 lat)

Klimatyzacja – działa

Olej – nie bierze (rozumiem że trudno w to uwierzyć)

Turbina – oryginalna, nie regenerowana, zawsze chłodzona po trasie, dlatego nie ma z nią problemów.

Zadzwoń by się umówić na jazdę. Cena jest poniżej wartości, bo zależy mi na szybkiej sprzedaży. Więcej szczegółów na końcu ogłoszenia.

VIN: WAUZZZ8K4AA137376

Data pierwszej rejestracji 07.04.2010

Przebieg 402 000km

OC ważne do 12.08.2026r, przegląd waży do 10.06.2026r.

Opis

Wnętrze auta zadbane (wyprane całe w 2025r, świeży filtr kabinowy). W samochodzie nigdy nie były palone papierosy itp. W bagażniku zostawiam gumową wkładkę chroniąca tapicerkę. Samochód użytkowany 90% na trasie, nie bierze oleju (nie dolewam od wymiany do wymiany co 15000km MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30), licznik oryginalny, samochód regularnie serwisowany, naprawiane było co potrzebne. Odpala na dotyk nawet w zimie. Najbliższa wymiana oleju 405000km.

Wyposażenie

• MMI (Audi Multi Media Interface

• Kolorowy wyświetlacz

• Fotele z regulacją podparcia lędźwi i wysuwanym podparciem nóg

• Elektryczny hamulec ręczny

• Climatronic

• Nawigacja GPS

• Bluetooth / multimedia

• Tempomat

• Komputer pokładowy

• Elektryczne szyby x4

• Bi-Xenon + LED do jazdy dziennej

• Czujnik deszczu i zmierzchu

• Podgrzewane lusterka

• Alufelgi oryginalne Audi

• oryginalne koło dojazdowe

Wymienione

• Opony letnie Nexen Nfera Primus (prod. 2022r, wymienione przy 318tys km, głębokość bieżnika 5,5mm, przekładane równo zużyte) zapewniają świetne trzymanie w zakręcie

• Akumulator VARTA H15 wymieniony w 2022 roku,

• Rozrząd wymieniony w 2024r przy 353tys km (marki INA, kpl. z pompą).

• tarcze i klocki (294tys km, połowa grubości okładzin), chłodnica, przeguby, regulator ciśnienia paliwa, przednia szyba przednia w 2025 z powodu wypiaskowania i mnie wkurzało, że pod słońce nic nie widziałem. Świeżo wymieniony EGR, sonda lambda, pasek klinowy z napinaczem.