Mam do sprzedania prywatny samochód z 2002 r., Audi A4 B6. Samochód ma udokumentowane pochodzenie, jest sprawny i bezwypadkowy, ale jeśli szukasz "igły" to nie czytaj dalej. Handlarzom również dziękuję.

Przedstawione zdjęcia nie zostały "podrasowane" przez AI ani nawet przez smartfonowe filtry/ulepszacze.

Jestem 3 właścicielem od nowości:

2002-2009: Konz, Niemcy

2009-2015: Jastrzębie-Zdrój, śląskie

2015-obecnie: Pszczyna/Ornontowice, śląskie

Dane do sprawdzenia w CEPIK podane poniżej w formularzu.

OC opłacone do 22.09.2027.

Badanie techniczne do 22.12.2026.

Samochód ma prawie 25 lat i jak na swój wiek jest zadbany. Wszystkie naprawy były

robione na bieżąco, w tym coroczne serwisy olejowe z filtrami. Klimatyzacja w pełni sprawna. Welurowy dywanik pasażera i tylne - oryginalne od nowości i wyglądają prawie jak nowe (od kierowcy jest przetarty). W bagażniku pełnowymiarowe koło zapasowe na oryginalnej alufeldze i oponą Continental. Komplet kluczy - główny, zapasowy i serwisowy (plastikowy). Silnik 1.9 TDI 130KM, kod silnika AWX. Auto cały czas jeździ i jest użytkowane.

Istniejące mankamenty:

-nie zamyka się popielniczka

-nie otwiera się sterowana elektrycznie szyba lewy tył (ani z pozycji pasażera, ani z pozycji kierowcy)

-przy prędkościach ok. >120km może, ale nie musi, nastąpić spadek mocy, tzn. samochód jedzie

ale nie ma "kopyta" (prawdopodobnie turbina do regeneracji). Po wyłączeniu silnika sytuacja wraca do normy - auto jest żwawe i 130KM wciska w fotel

-zaczynają się pojawiać drobne pęcherze rdzy - można je dostrzec na zdjęciach progów

Auto jest bezwypadkowe. Było bezwypadkowe w 2015, kiedy je kupowaliśmy w sąsiednim powiecie, i nie było również żadnej stłuczki/wypadku kiedy my go użytkowaliśmy. Nie uniknęliśmy jednak drobnych kolizji/awarii, i tak:

-w 2017 na oblodzonej drodze najechaliśmy na kawałek gałęzi, uderzyła w dolny gril. Został on

wymieniony na nieoryginalny, z biegiem czasu zaszedł patyną

-w 2018 zahaczyliśmy o betonowy słupek ogrodzeniowy - obtarte drzwi PT zleciliśmy do lakierowania. W te same drzwi, w 2026r., na parkingu sklepowym ktoś je uszkodził delikatnie zderzakiem. Na zdjęciu widać pękniętą powłokę lakierniczą.

-w 2019/2020 wymieniliśmy rdzewiejące błotniki (wada fabryczna w tym modelu, gniją w najwyższym punkcie) LP i PP na nowe, ocynkowane zamienniki i zleciliśmy do lakierowania.

Dołączam zdjęcia z tamtego okresu aby udokumentować te uszkodzenia.

Każdą naprawę zapisywałem sumiennie w książce serwisowej, wpisując kwotę, zakres napraw i stan kilometrów. Nie licząc drobnych napraw, to z tych większych w kolejności chronologicznej od najnowszych:

368284km / 27.07.2026 - wymiana podsufitki na nową (ze starości puścił klej i opadła tkanina)

359000km / 29.09.2025 - ostatni serwis olejowy (olej, filtry 100%)

346348km / 26.06.2024 - serwis klimatyzacji, wymiana czujnika, nabicie

341853km / 23.01.2024 - wymiana sprzęgła i dwumasy (kompletne), łożysko wału

332920km / 14.03.2023 - wymiana pasku klinowego i 1 rolki (rozrząd był wymieniany w 2017 o czym niżej, ale pasek wykazywał ślady zużycia i profilaktycznie został wymieniony), amortyzatory tylne komplet

312515km / 10.04.2021 - wymiana tarcz i klocków przód

308791km / 16.11.2020 - wymiana tarcz i klocków tył

301586km / 05.03.2020 - regeneracja maglownicy+zbieżność (wyciek oleju hydr. z przekładni kierowniczej)

270958km / 09.11.2017 - wymiana rozrządu (100%, z pompą wody, napinaczami, rolkami)

270748km / 30.10.2017 - wymiana akumulatora

244412km / 09.10.2015 - m.in. czyszczenie i regeneracja wtrysków, wymiana modułu komfortu (wariowało oświetlenie w kabinie i sterowanie szybami)

Samochód jeździ na oponach wielosezonowych Michelin CrossClimate zakupionych w 12.2022 r., bieżnik w stanie dobrym i posłuży jeszcze wiele lat (opony Michelin w testach ADAC osiągają najwyższe noty za niskie zużycie/ścieralność).

Powód sprzedaży? Do niedawna mieliśmy w rodzinie 3 samochody, ale niedawno spełniłem swoje

małe, motoryzacyjne marzenie i kupiłem starszego Citroena z Hydractive. Obecnie mamy więc

4 samochody i żona będzie musiała się niestety pożegnać z "kombicą" (ale cały czas nią jeździ).

Cena do rozsądnej negocjacji po oględzinach na miejscu.

Można wybrać też jedną z okolicznych SKP i sprawdzić od spodu.

Jeśli potrzebujesz jakiegoś konkretnego zdjęcia czy krótkiego nagrania, proszę o informację.

Samochód do zobaczenia w Ornontowicach, pow. Mikołów, woj. śląskie.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego/sms/whatsup/e-mail poprzez otomoto.