Na sprzedaż trafia prywatne Audi A4 B9 Avant (kombi) z 2016 roku. Samochód wyposażony w bardzo dynamicczną, a zarazem niezwykle oszczędną jednostkę 2.0 TDI o mocy 190 KM w technologii Ultra, połączoną z 7-biegową automatyczną skrzynią S tronic.

Auto zakupione w kraju od prywatnego właściciela (samochód sprowadzony z Francji). Obecny przebieg to 270 tysięcy kilometrów. Autem jeżdżę na co dzień do pracy, dlatego jest ono w ciągłej eksploatacji i przebieg stale rośnie. Pojazd jest w 100% sprawny techniczne, mocno doinwestowane i przygotowane do bezproblemowej jazdy.

ŚWIEŻO PO DUŻYM I DROGIM SERWISIE (KOSZT PRAWIE 12 000 ZŁ):

W samochodzie w ostatnim czasie zostały przeprowadzone kluczowe wymiany. Łączny koszt ostatnich inwestycji mechanicznych wyniósł blisko 12 tysięcy złotych, dzięki czemu przyszły kupujący ma spokój na długi czas:

* Wymienione obie półosie napędowe – kosztowna naprawa zrobiona na gotowo, posiadam fakturę do wglądu dla kupującego (wyeliminowane jakiekolwiek wibracje czy stuki).

* Nowy kompletny rozrząd wraz z wymianą oleju silnikowego i filtrów.

* Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów S tronic (skrzynia działa perfekcyjnie, płynnie i bez szarpnięć).

DWA KOMPLETY KÓŁ ALUMINIOWYCH W CENIE:

1. Letnie: Bardzo atrakcyjne i drogie 19-calowe felgi z markowymi oponami premium Pirelli – auto prezentuje się na nich rewelacyjnie.

2. Zimowe: Kompletny drugi zestaw kół na 17-calowych alufelgach z oponami zimowymi.

Wizualnie auto prezentuje się bardzo elegancko. Wnętrze czyste, zadbane, plastiki ani fotele nie są poniszczone.

Jedyny mankament: Delikatnie uszkodzony tylny zderzak (szkoda parkingowa, pęknięcie/przerysowanie). Można z tym normalnie jeździć, ale dla wygody kupującego dokładam w cenie pojazdu drugi, oryginalny zderzak Audi o wartości rynkowej około 2 000 zł. Zderzak wymaga jedynie polakierowania pod kolor nadwozia i montażu.

Najważniejsze atuty tej konfiguracji:

* Wersja Ultra: Bardzo niska masa własna i świetna aerodynamika przekładają się na doskonałe spalanie w trasie (poniżej 5,5 l/100 km).

* Napęd na przód: Brak układu Quattro oznacza tańszy serwis i niższe zużycie paliwa.

* Tradycyjne zegary i reflektory: Klasyczna, bezawaryjna i tańsza w ewentualnych naprawach konfiguracja bez wirtualnego kokpitu czy kosztownych reflektorów Matrix.

Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Samochód do obejrzenia w Wadowicach lub w Suchej Beskidzkiej