Na sprzedaż Audi A4 B7 Avant z grudnia 2006 roku, z benzynowym silnikiem 1.8 Turbo i napędem Quattro.

Seryjnie auto miało 163 KM, natomiast po wykonanych modyfikacjach i indywidualnym strojeniu obecnie osiąga 264 KM. Wykres z hamowni oczywiście posiadam do wglądu.

Jestem pierwszym właścicielem samochodu w Polsce i mam go od 6 lat. Przez cały ten czas dbałem o auto, a wszystkie potrzebne naprawy i czynności serwisowe wykonywałem na bieżąco.

Samochód jest serwisowany w Gabriel Garage, gdzie została również założona książka serwisowa dokumentująca wykonywane przy nim prace.

Auto było stopniowo modyfikowane, ale nie na zasadzie przypadkowego dokładania części. Zależało mi przede wszystkim na sprawnym i dobrze jeżdżącym 1.8T Quattro, dlatego poza zwiększeniem mocy zadbałem również o mechanikę i newralgiczne elementy tej jednostki.

Modyfikacje i ważniejsze wykonane prace:

• turbosprężarka K04-64

• moc podniesiona ze 163 KM do 264 KM

• indywidualny program silnika + delikatne „popsy”

• wykres z hamowni do wglądu

• customowy TIP

• customowy downpipe

• katalizator OFF – oryginalny katalizator posiadam do wglądu

• większe wtryskiwacze

• customowy intercooler i dolot – całość w czarnym kolorze dla zachowania dyskretnego wyglądu

• DV Properfekt

• oryginalne, ale przerobione końcowe elementy wydechu

• olej 5W50

• inspekcja smoka olejowego

• inspekcja łańcucha napędu wałków rozrządu

• uszczelnienie napinacza i nastawnika zmiennych faz rozrządu

• wymieniony komplet dwumasy i sprzęgła

• customowy przewód zasilający wysprzęglik

Auto przeszło również konkretne poprawki lakiernicze. Po latach użytkowania na karoserii pojawiło się sporo odprysków, dlatego zdecydowałem się doprowadzić lakier do porządku i odpowiednio go zabezpieczyć. Wymienione zostały także przednie nadkola.

Wykonany został dechroming. Elementy chromowane są pokryte czarną gumą w sprayu – Wolę napisać o tym wprost, żeby kupujący dokładnie wiedział, jak zostało to wykonane.

Samochód sprzedaję na ładnych 18-calowych felgach z oponami letnimi, które bardzo dobrze komponują się z czarnym Avantem.

Na wyposażeniu pozostaje również wideorejestrator wpięty bezpośrednio w instalację elektryczną, bez przewodu ciągniętego do gniazda zapalniczki.

Nie będę przedstawiał samochodu jako „igły” czy „jedynego takiego egzemplarza”. To B7 z 2006 roku, którym normalnie jeżdżę i które jest ze mną od 6 lat. Jednocześnie jest to samochód, o który przez cały ten czas dbałem i w który włożyłem sporo pracy, czasu i pieniędzy. Jeśli coś wymagało zrobienia, starałem się reagować na bieżąco, zamiast odkładać temat do momentu sprzedaży.

Po 6 latach wspólnej przygody przyszedł czas na zmianę.

Więcej szczegółów chętnie przekażę osobie faktycznie zainteresowanej zakupem.