Sprzedam Audi, więc jeśli szukasz grzecznego, cichego auta z kanapowym zawieszeniem, bez skazy na karoserii samochód nie jest dla ciebie i zapraszam do salonu.

Jeśli nie przeszkadza ci gleba (choć zawieszenie jest regulowane), ryczący wydech i moc pozwalającą na szczyptę szaleństw, a przede wszystkim dobry i trwały samochód, to auto może cię zainteresować.

Auto ma 21 lat, ale technicznie i wyposażeniowo, prócz kilku rzeczy eksploatacyjnych, o których powiem później, auto jest w bardzo dobrym stanie co klasyfikuje je jako jedno z atrakcyjniejszych. Używane jako auto rodzinne. Serwisowane u jednego mechanika i mnóstwo faktur. Auto ze Szwajcarii. Przyjechałem nim osobiście na kołach i mam je 7 lat, ale trafiło mi się coś nowszego.

Po imporcie od razu została zdjęta pokrywa zaworów i miska olejowa do sprawdzenia nagaru i smoka olejowego.

Olej od początku zmieniany co 12kkm. Motul X-Cess 5W40 z obowiązkową płukanką i powiększonym filtrem Mann W950/4. Daty i przebiegi ostatnich wymian widać na zdjęciu. Co roku serwis klimatyzacji i wymiana filtrów.

Teraz trochę techniki. Jak jesteś fanem aut VAG to wiele rzeczy będzie jasne, jeśli nie, to uwierz... Nie było oszczędzane

A4 B6 2004r. 1.8T Quattro Avant

Nominalnie silnik 1.8T BFB 163PS skrzynia 6 biegów (jedna z dłuższych skrzyń manualnych 140km/h przy 3k rpm. max. Jaki osiągnąłem to GPS 260km/h) Przebieg 314kkm. w większości autostradowo. Przegląd 06.2026, OC 04.08.2026

Stały napęd Quattro, wymieniony olej (org. ASO) w skrzyni i moście ok 40kkm. temu.

Przelotowy nierdzewny wydech BM Pipes na 4 tłumikach założony przez szwajcarskiego właściciela, w PL dołożony TIP z kwasówki oraz downpipe od Hofman Custom, intelcooler Turbo Works na orurowaniu 63mm, turbina hybryda od Geremiego, wtryski 630 Bosch od Porsche, filtr suchy Pipercross, wałek ssący od wolnossaka, świece i cewki TFSI.

Moc podniesiona przez Łukasz 13 na bezpieczne 260PS/360Nm. (wykres z hamowni) co pozwala na sprawne poruszanie się autem, od 6 lat po modyfikacjach bezawaryjnie. Od programu auto jeździ na paliwie 98 oktan. Przez ten czas zmieniony rozrząd przód, obie poduszki pod silnikiem ASO, rozrząd tył: łańcuch z napinaczem ASO, termostat Mahle, czujniki temperatury silnika, poziomu i temperatury oleju ASO, przepływomierz 3'' Bosch, chłodnica klimatyzacji, kompresor klimatyzacji i wentylator chłodnicy, bo padł po awarii wentylatora, hamulce 320/288 od RS Dziadek, przewody w oplocie HEL Perfomance, zmieniony egzektor i zaworek odmy, zrobione kompletne tylne zawieszenie i założony gwint KW.

Wyposażenie i podsumowanie:

1.8T BFB Quattro 163->260/360Nm

0-100 ok.6 sek.

Kolor LZ9W czarny metalik

6 biegów manulal

Zawieszenie BV zmienione na Gwint KW + amortyzatory tył B8 Febi Bilstein

Wydech kwasówka BM Pipes

Wewnętrzny S-line, czarny środek Soul, wykończenie Speed, 6 poduszek powietrznych, pakiet oświetlenie elektryczne szyby, rolety tylnych drzwi, składane, podświetlane, grzane i fotochromatyczne (łącznie z wewnętrznym) lusterka, klimatyzacja 2 strefowa, ogrzewane fotele i tylna kanapa, tempomat, czujniki parkowania PDC przód i tył, kamera cofania, oświetlenie Coming Living Home, Ksenony ze spryskiwaczami, światła dzienne w długich, dźwignia i kierownica z S5 z multi funkcja, radio Android z Android Auto i Car Play, GPS, czujniki ciśnienia w kołach letnich, wzmacniacz 5 kanałowy Alpine z subwooferem Alpine na kole dojazdowym, głośniki w drzwiach Hertz, wygłuszone drzwi i bagażnik matami Bitmat, 3D Color MFD w liczniku dający możliwość podglądu parametrów silnika, temp. oleju, dolotu, komputer pokładowy, oraz diagnostyczny umożliwiający odczyt i kasowanie kodów błędów samochodu bez potrzeby podłączania komputera, fabryczny odpinany hak, koło dojazdowe, koła letnie 17" Momo Five i pewnie kilka innych o których zapomniałem.

Teraz o minusach:

Do zrobienia prawdopodobnie końcówka drążka lub magiel bo zaczął pukać.

Przedni zderzak otarty przez jakiegoś barana na parkingu, a tylni ma ryski od doniczki podczas cofania (od tamtej pory kamera cofania)

Ogólnie karoseria bez korozji, ale kilka drobnych odprysków autostradowych na masce zaprawionych przeze mnie lakierem i jakieś drobne wgniotki parkingowe. Tak jak pisałem auto ma swoje lata, jest w oryginale a ideały tylko w salonie.

Przykładowe inwestycje:

Zawieszenie KW V1 Inox 6 tyś zł.

Niemiecki wydech BM Pipes 1800 Euro

Felgi Momo Five 3 tyś zł.

Color 3D MFD 1,5 tyś zł

Radio, wzmacniacz, głośniki 4 tyś zł.

Modyfikacje silnika ok. 15 tyś zł.