Auto wziąłem w leasing w październiku 2023 r. z salonu Audi w Kielcach z przebiegiem nieco ponad 10 tys. km. Od tamtej pory użytkuję go wyłącznie ja. 95% zrobionego przebiegu odbyła się wyłącznie z kierowcą na pokładzie (bez pasażerów). Samochód serwisowany w ASO Audi w Częstochowie (każdy przegląd potwierdzony wpisem do elektronicznej książki serwisowej). Olej wymieniany zawsze co 15 tys. km. Ostatni przegląd przy przebiegu 60 tys. km poza ASO, w warsztacie specjalizującym się w serwisowaniu samochodów z grupy VAG (również potwierdzony wpisem w elektronicznej książce serwisowej Audi). Poza olejem i filtrami wymienione wówczas zostały klocki hamulcowe (przód i tył), na których do tej pory przejechałem 9 tys. km. W tym roku wymienione ogumienie na opony całoroczne renomowanej marki YOKOHAMA. Czarny lakier, piękne 18-stocalowe alufelgi i przyciemniane szyby tylne, w połączeniu z oświetleniem zewnętrznym w technologii LED (w tym pływającymi kierunkowskazami) oraz srebrnymi obramówkami wokół okien, przedniego grilla oraz tylnych świateł, nadają autu prestiżu i elegancji. Wewnątrz klasyczne, proste, ładnie zaprojektowane zegary oraz manualna obsługa podstawowych funkcji, jak: klimatyzacja, system START/STOP, czujniki parkowania, tryby działania nawiewów (brak wszechobecnych już aktualnie tabletów dotykowych obsługujących wszystkie funkcjonalności samochodu, których osobiście nie znoszę), co znacząco poprawia ergonomię i łatwość bieżącej obsługi. Możliwość połączenia bezprzewodowego i wydawania poleceń głosowych. W drzwiach od wewnątrz zainstalowane oświetlenie LED z opcją zmiany kolorystyki. Auto można spiąć z aplikacją myAudi. Trzystrefowa klimatyzacja zapewnia komfort każdemu uczestnikowi podróży. Samochód bezwypadkowy, z polskiego salonu, posiada normalne ślady użytkowania. Przegląd techniczny ważny do 02 listopada 2027 r. W zawieszeniu nic nie puka, nie stuka, nie skrzypi. Silnik pracuje miarowo, bez wycieków i nieszczelności w jakimkolwiek układzie. Skrzynia biegów oferuje płynną zmianę przełożeń, nie występują jakiekolwiek szarpnięcia, czy innego rodzaju wadliwości w jej pracy. Auto sprawne technicznie w 100%. Seryjnie jednostka napędowa, w którą jest wyposażony oferowana była do sprzedaży również w wersji 200 KM (możliwość zrobienia bezpiecznego i niedrogiego chiptuningu podwyższającego dynamikę jazdy), niemniej 150 KM, które obecnie posiada spokojnie wystarcza na codzienne potrzeby i aktualne ograniczenia na drogach. Na początku października br. wykupiłem pojazd z leasingu (póki co nie został przerejestrowany na mnie). Auto wystawiam do sprzedaży z uwagi na zakup Mazdy CX-60, która bardziej przystaje do moich aktualnych potrzeb rodzinnych. Przy sprzedaży wystawiam pełną fakturę VAT. Kupujący nie płaci podatku PCC. Zainteresowanych zapraszam do kontaktu.