Audi A4 B8 Facelift | 3.0 TDI 204KM | S-line In & Out | Czerwony Jak Ferrari Po Energetyku | Rotor, Navi, Skóra, LED | Full Niemiec, Full Klasa

Przed Państwem pojawia się samochód, który nie potrzebuje reklamy – ale ją i tak dostanie. Audi A4 B8 po liftingu, rocznik 2012. Auto, które nie tylko wygląda, ale i jeździ, pachnie, gada i błyszczy jakby dopiero co wypadło z katalogu premium. Samochód z duszą, z charakterem, z kolorem, który przyciąga wzrok jak promocja na kebaba po imprezie.

Silnik 3.0 TDI – Diesel dla dorosłych

Pod maską mamy bestię. Nie jakiegoś tam dwulitrówkę, która czasem się zadławi, ale konkretny, trzylitrowy diesel o mocy 204 koni mechanicznych. To jednostka stworzona nie do toczenia się, ale do jazdy. Do radości. Do wyprzedzania, do tras, do miasta, do wszystkiego. Kultura pracy? Jak fortepian Steinwaya. Elastyczność? Jak akrobata w cyrku. Ekonomia? Na poziomie, który zaskakuje przy tej mocy.

Wersja S-line zewnętrzna i wewnętrzna – pełna estetyczna miazga

Mamy tu S-line na zewnątrz i w środku. To nie są jakieś tam plastikowe listwy i znaczek na klapie. To kompletny pakiet, który robi różnicę. Agresywny zderzak, sportowy grill, inne progi, felgi ROTOR, wnętrze z akcentami sportowymi, kierownica z grubym wieńcem, czarna podsufitka, fotele z trzymaniem bocznym. Wszystko wygląda jakby szyte na miarę dla człowieka, który wie, czego chce.

Kolor czerwony – nie byle jaki, tylko taki, co łamie karki

Ten lakier to nie jest zwykła czerwień. To czerwień, która każe się obejrzeć. Czerwień, która wygląda jakby była mieszana ręcznie z pigmentu sportowych emocji i odrobiny piekła. Słońce odbija się w nim jak w tafli jeziora, a nocą robi klimat jak neonowy bar w Los Angeles. Auto przyciąga uwagę, robi wrażenie, wywołuje szacunek.

Wyposażenie – wszystko, co trzeba i jeszcze trochę

Na pokładzie znajdziemy:

• Reflektory bi-xenonowe z LED-ami do jazdy dziennej – w dzień widać Cię z kilometra, w nocy wszystko widać jak na dłoni

• Częściowo skórzaną tapicerkę – wygoda, elegancja, ale bez przesady

• Nawigację – żebyś nie zabłądził nawet w życiu

• Manualną skrzynię biegów – precyzja, kontrola, satysfakcja z jazdy

• Czarna podsufitka – dodaje sportowego klimatu i nie odbija słońca w oczy

• Felgi ROTOR – klasyk, legenda, styl, który nie przemija

Stan techniczny i wizualny – bajka bez morału

Auto świeżo sprowadzone z Niemiec. Nie było bite, szpachlowane, ani modlone przed sesją zdjęciową. Jest sprawdzone, sprawne, w bardzo dobrym stanie, zarówno mechanicznym, jak i wizualnym. Przebieg 180 000 km – jak na Audi z 3.0 TDI to dopiero rozgrzewka. Silnik suchy, zawieszenie zwarte, sprzęgło nie bierze od podłogi – wszystko się zgadza.

Dokumenty, opłaty, rejestracja – formalności na luzie

Auto jest w pełni opłacone, przygotowane do rejestracji. Wydajesz 150 zł i już śmigasz na polskich blachach.

Wystawiam fakturę VAT-marża – co oznacza, że kupujący jest zwolniony z opłaty skarbowej. Legalnie, przejrzyście, uczciwie.

Gwarancja? Oczywiście, że tak

Możemy wystawić pisemną gwarancję – od jednego miesiąca do roku. Wszystko zależy od Ciebie. Bez problemów, bez kruczków. My się nie chowamy po sprzedaży. Dajemy realne wsparcie.

Transport? Zorganizujemy wszystko

Chcesz, żeby Audi przyjechało do Ciebie? Nie ma sprawy. Organizujemy transport na terenie całej Polski i za granicę. Możesz siedzieć na tarasie z kawą, a samochód sam się zmaterializuje pod Twoim domem.

Leasing, kredyt, doradztwo – kompleksowa obsługa

Jeśli chcesz wziąć auto w leasing, w kredyt, albo po prostu nie wiesz, co się bardziej opłaca – my pomożemy. Mamy doświadczenie, kontakty i rozwiązania. Nie jesteś klientem, jesteś partnerem.

Jazda próbna? Oczywiście

Zapraszamy na jazdę próbną. Pojedziemy razem, obejrzymy wszystko, odwiedzimy stację diagnostyczną. Nic do ukrycia, wszystko na tacy. Przekonasz się sam, że to auto mówi więcej niż tysiąc ogłoszeń w internecie.

⸻

Audi A4 B8 po liftingu. 3.0 TDI. S-line. Kolor, który zostaje w głowie. Wnętrze, które nie chce się opuścić. Moc, którą się czuje. Stan, który się widzi. Samochód dla kogoś, kto nie szuka tylko środka transportu, ale maszyny z duszą.