Sprzedam / odstąpię leasing:

AUDI A4 40 TFSI mHEV Quattro S Line S tronic Competition Plus

Auto jak nowe, więc historia niezbyt ciekawa: zakup w Audi Centrum Gdynia -> nieobowiązkowa wymiana oleju po dotarciu -> rutynowy przegląd olejowy w ASO -> obecnie przebieg 22 150 km (auto w ciągłym użytkowaniu).

Gwarancja 5 lat, czyli do lutego 2029 / 150 000 km.

Ponadto pakiet przeglądów serwisowych Audi na 3 lata / 60 000 km (wart ponad 7 000 zł) - czyli darmowe przeglądy jeszcze na 2 lata i 40 000 km.

Sprawdzony silnik EA888 (najnowsza generacja) + miękka hybryda (na co dzień niezauważalna, ale dzięki niej auto mało pali, mniej się męczy i przyspiesza do setki w ok. 6,5 sekundy - czyli o sekundę szybciej, niż obecne A5 z tym samym silnikiem, ale już okrojone z układu mHEV).

Konfiguracja / z zewnątrz:

- kolor Chronos Gray (metalik "bez brokatu", pięknie kontrastujący z czerwienią i czerniami, w słońcu lekko wpadający w złoto/oliwkę),

- pakiet S-line,

- pakiet stylistyczny Competition Plus (m.in. czarne detale i wnętrza lamp, czerwone zaciski hamulcowe, pierścienie Audi z boku, projektory "S" w drzwiach),

- światła Matrix LED (adaptacyjne, wycinające inne pojazdy + dynamiczne kierunkowskazy i animacje na dzień dobry i do widzenia),

- otwierany, szklany dach panoramiczny (sięgający tylnych siedzeń), z elektryczną roletą,

- koła Audi Sport 19" grafit + polerowany front,

- dostęp bezkluczykowy, podświetlane klamki, elektryczne otwieranie bagażnika na kilka sposobów.

W środku - m.in.:

- wnętrze S-line

- aplikacje z matowego, czarnego dębu naturalnego (znacznie szlachetniejsze, niż popularne "sreberka" lub piano black),

- pełne oświetlenie ambiente plus (linie + płaszczyzny, kolory do wyboru), podświetlane listwy progowe,

- szyby akustyczne (podwójne, klejone - przy prędkości 200 km/h w aucie wciąż jest cicho),

- sportowe, superkomfortowe fotele z podgrzewaniem i dodatkową regulacją zagłówków i podparcia pod uda,

- piękna i trwała półskórzana tapicerka S-line,

- sportowa, skórzana kierownica z perforacją, detekcją rąk i łopatkami do zmiany biegów,

- nagłośnienie Bang & Olufsen (755 W, dźwięk 3D Fraunhofer Symphoria),

- Smartphone Interface (bezprzewodowy Apple Car Play i Android Auto + ładowanie indukcyjne),

- inteligentna nawigacja, nieźle rozumiejąca polskie komendy głosowe, oparta na mapach Google, monitorująca korki,

- klimatyzacja 3-strefowa, z klikającymi, aluminiowymi guzikami i pokrętłami (stara, dobra szkoła),

- Virtual Cockpit Plus z kilkoma stylami zegarów i mnóstwem konfiguracji,

- pełen komplet asystentów do autonomicznej jazdy (dobrze działających) - m.in. adaptacyjny tempomat pilnujący odstępów, asystent jazdy w korku, asystent martwego pola, trzymanie pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, współpraca z danymi nawigacji itd., Auto Hold,

- kamera cofania ze spryskiwaczem, wykrywanie ruchu poprzecznego przy cofaniu,

- tryby jazdy: od ekonomicznego (wykorzystującego hybrydę przy jednostajnej jeździe), do dynamicznego,

- pakiet dodatkowych schowków i siatek, kanapa dzielona 40:20:40, zwijana siatka oddzielająca bagażnik od kabiny,

- elektryczna roleta bagażnika, roletki w tylnych drzwiach, elektryczna blokada tylnych drzwi i okien,

- wiele innych ciekawostek.

Wartość opcji dodatkowych: 74 570 zł

Cena katalogowa auta: 287 570 zł

Auto jeździ na świetnych oponach całorocznych Michelin CrossClimate 2 gen. Jest stale użytkowane, do obejrzenia w Gdyni.

Auto cały czas garażowane, pedantycznie zadbane, praktycznie bez śladów użytkowania. Kierownica jak nowa, tapicerka jak nowa, nie jeździł nim pies ani inne zwierzę, pasażerowie niepalący, w aucie był zakaz spożywania jogurtów, frytek, lodów itp., nadwozie myte bezdotykowo. Felgi w stanie idealnym, bez otarć. W ramach gwarancji wymieniłem tapicerkę przedniego fotela (brzydkie zagniecenie skóry od nowości) i przepaloną lampkę w klamce kierowcy, eksploatacyjnie - pióro tylnej wycieraczki. Auto nie widziało lakiernika - nie zaliczyło gradobicia, parkingowych obcierek, kolizji lub innych przygód.

KALKULACJA KOSZTÓW:

Leasing 5-letni w VW Financial Services (zostało 45 m-cy).

Odstępne: 10 000 zł netto.

Rata miesięczna: 2 448 netto

Pozostało 45 z 60 rat.

Wykup: 108 500 netto.

UWAGA: w przeciwieństwie do popularnych leasingów Audi Perfect Lease to jest tzw. oferta specjalna - nie ma wysokiej opłaty manipulacyjnej za wykup auta. Jedyna opłata manipulacyjna to 3946 zł netto w przypadku skrócenia harmonogramu spłat.

Dotąd wpłacone przeze mnie: wkład własny ok. 15 000 + 15 rat = ponad 60 000 zł.

Przy dobrej rozmowie dorzucę oryginalne belki dachowe i czarny boks dachowy Audi (foto) w stanie idealnym. Są to oryginalne akcesoria Audi, współgrające ze stylem auta i otwieranym dachem. Wartość tego zestawu to ok. 6 000 zł.

Po przejęciu leasingu pozostaje wiele opcji, np.:

- kontynuować leasing i za niecałe 4 lata wykupić auto na własność (bez opłat manipulacyjnych),

- spłacić same raty (traktując je jak abonament za wynajem auta), a za 4 lata oddać auto do dealera bez dalszych zobowiązań,

- w dowolnym momencie zmienić parametry leasingu pod siebie, np. skrócić leasing,

- w dowolnym momencie wykupić auto.

Samochód można wykupić choćby jutro, ale przed lutym 2026 (2 lata leasingowania) oznacza to spłatę kwoty wykupu i wszystkich rat z pełnymi odsetkami. Bardziej opłacalna jest więc kontynuacja leasingu przez min. 9 m-cy lub dłużej i wykup auta w lutym 2026 (lub później).

Cena wykupu auta w lutym 2026:

9 rat + wykup = 178 500 zł netto.

Dla obserwujących ogłoszenie: kwota w ogłoszeniu przedstawia sumę brutto: koszt rat + koszt wykupu leasingu wg aktualizowanego na bieżąco harmonogramu z Volkswagen Financial Services Polska. Porównując oferty proszę zwracać uwagę, jakie koszty ujmują inne osoby/podmioty - Otomoto nie weryfikuje podawanych kalkulacji leasingów.