Sprzedam / odstąpię leasing:

AUDI A4 S line 40 TFSI mHEV Quattro S tronic Competition Plus

Auto jak nowe, więc historia niezbyt ciekawa: zakup w Audi Centrum Gdynia -> wymiana oleju na własne życzenie, po dotarciu -> 1 rutynowy przegląd w ASO -> 2 rutynowy przegląd w ASO. Obecny przebieg to 30 000 km, auto świeżo po przeglądzie, w ciągłym użytkowaniu. Do obejrzenia w Gdyni.

Gwarancja 5 lat, czyli do lutego 2029 / 150 000 km.

Ponadto pakiet przeglądów serwisowych Audi na 3 lata / 60 000 km (wart ponad 7 000 zł).

Sprawdzony silnik benzynowy EA888 + miękka hybryda (na co dzień niezauważalna, ale dzięki niej auto mało pali, mniej się męczy i przyspiesza do setki w ok. 6,5 sekundy - czyli o sekundę szybciej, niż obecne A5 40 TFSI).

Konfiguracja / z zewnątrz:

- kolor Chronos Gray (delikatny metalik, pięknie kontrastujący z czerwienią i czerniami, w słońcu lekko wpadający w złoto/oliwkę),

- zewnętrzny pakiet S-line,

- dodatkowo pakiet Competition Plus (m.in. czarne detale i wnętrza lamp, czerwone zaciski hamulcowe, pierścienie Audi z boku, projektory "S" w drzwiach),

- światła Matrix LED (adaptacyjne, wycinające inne pojazdy + dynamiczne kierunkowskazy i animacje na dzień dobry i do widzenia),

- otwierany, szklany dach panoramiczny (sięgający tylnych siedzeń), z elektryczną roletą,

- koła Audi Sport 19" grafit + polerowany front,

- dostęp bezkluczykowy, podświetlane klamki, elektryczne otwieranie bagażnika na kilka sposobów.

W środku - m.in.:

- wewnętrzny pakiet S-line

- wykończenia z matowego, czarnego dębu naturalnego (znacznie szlachetniejsze, niż popularne "sreberka" lub piano black),

- pełne oświetlenie ambiente plus (linie + płaszczyzny, zmienne kolory), podświetlane listwy progowe,

- szyby akustyczne (podwójne, klejone - przy prędkości 200 km/h w aucie wciąż jest cicho),

- sportowe, komfortowe fotele z podgrzewaniem i dodatkową regulacją zagłówków i podparcia pod uda,

- piękna i trwała, półskórzana tapicerka S-line,

- sportowa, skórzana kierownica z perforacją, detekcją rąk i łopatkami do zmiany biegów,

- nagłośnienie Bang & Olufsen (755 W, dźwięk 3D Fraunhofer Symphoria),

- Smartphone Interface + App Store (bezprzewodowy Apple Car Play i Android Auto + ładowanie indukcyjne + hotspot + aplikacje jak np. Spotify ze świetną jakością przesyłu nawet bez telefonu w aucie),

- inteligentna nawigacja, rozumiejąca komendy po polsku, oparta na mapach Google, monitorująca korki,

- klimatyzacja 3-strefowa, z przyjemnie klikającymi guzikami i pokrętłami (stara szkoła),

- Virtual Cockpit Plus ze zmiennymi stylami zegarów i mnóstwem konfiguracji,

- pełen komplet asystentów do autonomicznej jazdy (dobrze działających) - m.in. adaptacyjny tempomat pilnujący odstępów, autonomiczna jazda w korku, asystent martwego pola, trzymanie pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, współpraca z danymi nawigacji itd., Auto Hold,

- kamera cofania ze spryskiwaczem, wykrywanie ruchu poprzecznego przy cofaniu,

- tryby jazdy: od ekonomicznego (wykorzystującego hybrydę przy jednostajnej jeździe), do dynamicznego,

- pakiet dodatkowych schowków i siatek, kanapa dzielona 40:20:40, zwijana siatka oddzielająca bagażnik od kabiny,

- elektryczna roleta bagażnika, roletki w tylnych drzwiach, elektryczna blokada tylnych drzwi i okien, tylny podłokietnik ze schowkiem i ukrywanymi cupholderami,

- wiele innych ciekawostek.

Wartość dodatkowych opcji, pakietów i wyposażenia: 80 000 zł

Cena katalogowa auta: 293 000 zł

Auto jeździ obecnie na oponach całorocznych Michelin CrossClimate 2 gen. - przy Quattro można zapomnieć o zmianie opon.

Auto cały czas garażowane, pedantycznie zadbane, praktycznie bez śladów użytkowania. Kierownica jak nowa, tapicerka jak nowa, nie jeździł nim pies ani inne żyjątko, pasażerowie niepalący, w aucie zakaz spożywania jogurtów, czekoladek, frytek, lodów itp., nadwozie myte bezdotykowo. Felgi w stanie idealnym, bez otarć. W ramach gwarancji na początku wymieniłem tapicerkę przedniego fotela (brzydkie zagniecenie skóry od nowości) i przepaloną lampkę w klamce kierowcy, eksploatacyjnie - pióro tylnej wycieraczki. Auto nie widziało lakiernika - nie zaliczyło gradobicia, parkingowych obcierek, kolizji lub innych przygód.

Przy dobrej rozmowie dorzucę oryginalne belki dachowe i czarny boks dachowy (na foto) w stanie idealnym. Są to oryginalne akcesoria Audi, współgrające ze stylem auta i otwieranym dachem. Wartość tego zestawu to ok. 6 000 zł.

KALKULACJA KOSZTÓW:

Leasing 5-letni w VW Financial Services

Dotąd wpłacone przeze mnie: 15 tys. wkład własny + 60 tys. w ratach.

Rata miesięczna: 2 356 zł netto.

W tej chwili pozostało 40 z 60 rat.

Wykup: 108 000 netto.

Odstępne: 8 000 zł.

UWAGA: w przeciwieństwie do popularnych leasingów Audi Perfect Lease to jest oferta specjalna - bez opłaty manipulacyjnej za wykup auta. Jedyna opłata manipulacyjna to 3 900 zł netto w przypadku skrócenia harmonogramu spłat (przy wcześniejszym wykupie).

Po przejęciu leasingu pozostaje wiele opcji, np.:

- kontynuować leasing i wykupić auto na własność,

- spłacać auto jak w abonamencie i nie wykupować,

- w dowolnym momencie zmienić parametry leasingu pod siebie, np. skrócić leasing,

- w dowolnym momencie wykupić auto.

Samochód można wykupić choćby jutro, ale przed lutym 2026 (2 lata leasingowania) jest to nieopłacalne. Bardziej opłacalna jest więc kontynuacja leasingu i wykup auta w lutym 2026 (lub później).

Cena wykupu auta w lutym 2026:

wykup 108 000 + kapitał 50 000 + opłata za skrócenie 3 900 = 161 900 zł netto = 199 000 zł brutto. To jest kwota podana w ogłoszeniu. Szacując całkowity koszt należy doliczyć odstępne oraz kilka pozostałych rat od momentu finalizacji cesji do lutego 2026.

Kwota w ogłoszeniu przedstawia całkowity koszt brutto wykupu auta w lutym 2026 wg harmonogramu z Volkswagen Financial Services Polska. Porównując oferty cesji leasingów, warto zwrócić uwagę na to, jakie koszty są podawane jako cena auta - Otomoto tego nie weryfikuje.