Witam i zapraszam się do zapoznania z ofertą. Jeśli jesteś zmęczony sprowadzonymi trupami z dobrym pudrem to tym bardziej.

Jestem pierwszym właścicielem od nowości. Auto wyjechało z polskiego salonu październik 2021 i od tego czasu nie oszczędzam na jego utrzymaniu. Olej był wymieniany co 15tyś km a nie tak jak zaleca producent co 30tyś. Dzięki temu stan silnika oraz komponentów pozwala oczekiwać jeszcze wielu lat bezproblemowego użytkowania. Cały serwis w ASO ze wszystkim wpisami do książki elektronicznej. Ostatni serwis na prawie 4000PLN w kwietniu 2026:

- wymiana oleju, filtrów

- serwis klimatyzacji

- napinacz paska wielorowkowego zgodnie z interwałem obsługi

- zawieszenie, mechanika - wszystko OK

Dodatkowo: świece, olej w skrzyni, hamulce - wszystko zrobione. Nowe opony letnie kupione w kwietniu 2026. Także zero dodatkowych wydatków po zakupie.

Zapewniam - auto nie brało udziału w żadnej kolizji, wszystkie elementy nadwozia w oryginalnym lakierze, szyby oryginalne. Można sobie posprawdzać czujnikiem albo na wybranej stacji diagnostycznej. Położona ceramika po zakupie ale jej termin przydatności właśnie mija. Ranty felg są zarysowane w kilku miejscach.

Jest to wersja poliftowa. Oczywiście Quattro - tutaj w najnowszym wydaniu Ultra. Naprawdę nie czuć różnicy w stosunku do klasycznego Torsena a zaletą jest niższe spalanie.

Auto jest mocno doposażone. Najważniejsze:

- Reflektory w technologii LED Matrix

- Klimatyzacja automatyczna, 3-strefowa

- System nagłaśniający Bang & Olufsen: 19 głośników

- Siedzenia sportowe z przodu

- Audi Connect Navigation & Infotainment

- Kierownica 3-ramienna wielofunkcyjna plus obszyta skórą z łopatkami do zmiany biegów

- Pakiet systemów wspomagających Parkowanie

- Pakiet BLACK - przyciemniane szyby, loga i inne elementy.

- Pakiet Nawigacja

- Pakiet oświetlenia konturowego Ambiente, wielokolorowy

- Tapicerka Alcantara/ skóra

- Ogrzewanie foteli przednich

- Pakiet komfortowy Lusterka

- Światła tylne LED

- Audi drive select