Do sprzedania mam Audi A6 C5 przed liftingiem z 1999 roku z silnikiem 2.4 V6 i skrzynią manualną. Samochód w bardzo dobrym stanie mechanicznym jak i blacharsko – lakierniczym. Auto sprowadzone z Niemiec od 3 właściciela w 2024 roku. Po sprowadzeniu przeszło gruntowny przegląd i otrzymało kompletne nowe zawieszenie przednie Meyle HD z 3 letnią gwarancją, dodatkowo wymienione przy okazji drążki kierownicze których nie było w zestawie. Zostały wymienione sprężyny na nowy zestaw Eibach Pro Kit. Po wszystkim ustawiona geometria. Tuż po zakupie dokupiłem felgi BBS 17” z epoki tego modelu oraz nowe opony Uniroyal Rainsport 5, które nadal są w bardzo dobrym stanie ponieważ nie zrobiłem na nich za wiele kilometrów. Do felg posiadam oryginalny klucz do odkręcania kołpaków oraz przejściówkę do pompowania opon, gdyż felgi nie posiadają klasycznych zaworów do pompowania. Do auta posiadam również koła zimowe na oryginalnych felgach na jakich wyjechało z fabryki (piąta taka sama felga jest jako koło zapasowe – nigdy nie używane) z oponami Michelin w bardzo dobrym stanie. Zaraz po sprowadzeniu polakierowana została dolna część tylnych lewych drzwi (od listwy w dół) ponieważ były delikatnie uszkodzone, zdjęcie uszkodzenia widoczne na zdjęciach na końcu galerii. Do auta są 4 kluczyki, dwa typu scyzoryk, jeden zwykły bez pilota oraz tzw. basenowy. Auto normalnie użytkowane, nie przechodziło magicznych sztuczek detalingowych, żeby ukryć drobne ryski czy inne uszkodzenia powstałe podczas normalnej eksploatacji. W kwietniu tego roku wymieniony olej 5w30 oraz oryginalny filtr oleju.

Audi jest bardzo dobrze utrzymane i cieżko znaleźć tak zachowany egzemplarz i tak mały przebieg, jednak nie jest nowe i nie jest pozbawione wad:

- na przednim prawym błotniku typowa „niemiecka” zaprawka (starałem się to ukazać na zdjęciu)

- nie działa zamek drzwi tylnych prawych

- po nagrzaniu się silnika świeci się kontrolka ABS i kontroli trakcji, komputer pokazał uszkodzony czujnik ABS przedni lewy i ten został wymieniony na nowy, jednak usterka nie zniknęła i dogłębniejsza analiza wykazała uszkodzenie sterownika ABS. To typowa usterka tego rodzaju sterownika i ten był już regenerowany, posiadam kolejny na wymianę także jeżeli zdążę to zostanie to naprawione.

- zaczynają się pocić uszczelki pokryw zaworów

Badanie techniczne ważne do 29.04.2026 roku, ubezpieczenie ważne do 12.05.2026 roku

Auto sprzedawane na umowę kupna sprzedaży