Chcesz pewnego auta bez wkładu finansowego i wolisz więcej zapłacić za swój spokój? Czytaj dalej. Chcesz oszczędzić i się męczyć - szukaj dalej:)

Auto posiadam od 5 lat. Osobiście sprowadziłem z Niemiec – zakup prywatny od lekarza. Stan auta oceniam na bardzo dobry zarówno pod kątem technicznym i wizualnym. Wszystkie naprawy były przeprowadzane na czas przy użyciu części oryginalnych lub tylko wysokiej jakości zamienników jak ATE, Sachs, Lemforder, Brembo, ZF.

Bardzo wygodny (pneumatyczne zawieszenie), stały napęd na 4 koła bez sprzęgieł (ostatni prawdziwy torsen), oszczędny i dynamiczny diesel i jeszcze z manualną skrzynią biegów. Do tego skrętne Xenony z doświetlaniem zakrętów, zestaw głośnomówiący, świetne nagłośnienie BOSE, alcantara, podgrzewanie siedzeń..... Jest to ostatni rok produkcji C6 więc wszystko jest już w aucie dobrze dopracowane i spasowane.

Auto bezwypadkowe – wszystkie powłoki lakiernicze oryginalne. Auto ma dość wysokie i przede wszystkim praktyczne wyposażenie jak na tamte lata (ogrzewanie postojowe + pilot, szyberdach, ogrzewana kierownica, asystent zmiany pasa ruchu, czujniki cofania, rolety, hak i wiele innych).

Z rzeczy, które do niego dołożyłem to interfejs Bluetooth do odtwarzania muzyki i rozmów telefonicznych (działa zarówno z Android jak i IOS), dodatkowe przyciemnienie tylnych szyb i bagażnika i kamerka samochodowa.

Auto używane do przejazdów na autostradach i dojazdu do pracy (25km w każdą stronę). Dodatkowo zimą zawsze włączam webasto, które ogrzewa silnik i kabinę.

Z najnowszych napraw: zmienione tarcze przód Brembo + klocki Brembo i tyłu ATE + klocki Brembo, wymienione wentylatory chłodnic bo dawały jakiś błąd do komputera. W tym roku wymienione wszystkie płyny i oleje (hamulcowy, chłodniczy, olej skrzynia biegów, olej torsem olej tylny most), serwis klimatyzacji, naklejone folie PPF na przednie światła, wymienione poduszki pneumatyczne z tyłu. Wymieniony cały zestaw wahaczy/łączników przód MEYLE HD. Akumulator Varta AGM 105Ah wymieniony na początku 2024. Wcześniej po zakupie wymieniona była przednia szyba (miała pęknięcie) oraz wymieniony na nowy kompresor klimatyzacji oraz wiele elementów tego układu. Od tego czasu klima chodzi idealnie, jest sprawdzana co roku, nie ma w niej też ubytku czynnika między serwisami.

Auto bardzo zadbane, jestem osobą techniczną i muszę mieć wszystko na 100% - nic nie puka, wszystko jest wyważone, auto idzie jak po sznurku bez trzymania kierownicy, ma doskonałe hamulce i napęd. Pomimo przebiegu (z racji że olej był wymieniany co 12-15tyś od nowości), silnik jest w idealnym stanie. Rozrząd nie puka/stuka, auto nie bierze grama oleju między wymianami. Przebieg w tym przypadku na prawdę nie ma znaczenia. Auto nosi normalne ślady użytkowania.

Jeszcze w ramach odpowiedzi na częste pytania:

Rozrząd nie nadaje się do wymiany, nie słychać go (potwierdzone przez kilku mechaników) - w przeciwnym wypadku już bym go wymienił. Częste wymiany oleju (Ravenol 5w30) oraz płukanki Liqui Molly wydłużają jego żywotność. Również co 2 wymiany wlewam regenerator wtrysków - nie jest to konieczne bo nie ma z nimi problemu ale chce utrzymać w dobrym stanie. Auto nie bierze wcale oleju pomiędzy wymianami.

Silnik w aucie nie był przeze mnie rozbierany ani dotykany, wszystko w nim działa prawidłowo - były wymieniane paski, kółka, napinacze itp. ale sam silnik jest z fabryki.

Sprzedaję bo kupiłem C7 również z ostatniego roku produkcji. Fakt że przesiadłem się w kolejnego też świadczy o tym jak bardzo jestem z niego zadowolony.

Sprzedaż prywatna na umowę kupna sprzedaży. Przegląd do 4.12.2025 ale możemy jechać na stację przedłużyć wraz z klientem jak już się zdecyduje na zakup.

Auto ma teraz felgi jak na ostatnim zdjęciu - to są oryginalne felgi na których go kupiłem dedykowane do C6 Allroad.

Cena nie jest do negocjacji.

Tylko poważne oferty – szanujmy swój czas.