Na sprzedaż posiadam moje prywatne Audi A6 C7 Allroad 3.0tdi 272KM Quattro.

Auto posiadam od 12.2022 i dość długo go szukałem, ponieważ zależało mi na 100% bezwypadkowym i bezkolizyjnym aucie, nie zmęczonym jazdą po mieście i z bardzo dobrym wyposażeniem:

-lampy przód matrix led + pływające kierunki przód i tył

-kamery 360

-nightvision

-aktywny tempomat + trzymanie pasa ruchu

-pneumatyczne zawieszenie z różnymi trybami wysokości (na ostatnich zdjęciach min i max)

-webasto

-wysuwany hak

-keyless czyli bezkluczykowy dostęp odpalanie

-elektryczna klapa bagażnika

-ambient light zewnętrzny i wewnętrzny

-kamera cofania

-4 strefowa klimatyzacja

-nagłośnienie BOSE

-sportowe fotele w pełni elektryczne, pompowane i z pamięcią

-skórzana tapicerka wentylowana i grzana

-apple car i android auto + gniazdo usb z szybkim ładowaniem

-klimatyzowany schowek

Na moje nieszczęście po 4 miesiącach od kupna przy przebiegu 320tys km panewka poddała się i silnik zaczął stukać... Jak się wtedy okazało częsta przypadłość silników między innymi "CRT", które są powoli zabijane przez ekologię. Temat dość mocno zgłębiłem i zapadła decyzja o wymianie silnika na nowszą, bliźniaczą generację- kupiłem silnik o oznaczeniu "DCP" z Audi SQ5 z przebiegiem 30tys km, który wyglądał jak nowy i w pełni oryginalny, nie rozkręcany. Przy współpracy z Bryl Garage i Pyros Motors, została wykonana zamiana silnika, żeby wszystko było jak ori + podniesienie ciśnienia oleju + wyłączenie całej ekologii - adblue, egr, dpf i start-stop. Po wymianie silnika przez 3 lata auto przejechało 47tys km i w chwili obecnej na liczniku jest 367tys km. W tym czasie zrobiłem również:

-sprawdzenie wtryskiwaczy z silnika DCP

-regeneracja turbo z silnika CRT, bo ono musiało być założone

-wymieniony olej i filtry w skrzyni

-zamontowane większe hamulce z SQ5 wraz z nowymi tarczami 380/330mm i klockami Zimmermann

-20" wzmacniane alu z Audi A8

-całe nowe tylne zawieszenie z piastami + parę przednich wahaczy

-nowe miechy tył, rozdzielacz i kompresor od pneumatyki

-wymieniony radar + kalibracja całego układu

Wszystkie ww. naprawy wraz z wymianą silnika to kwota powyżej 50tys zł.

Samochód w nietypowym kolorze, bardzo komfortowy, żwawy i dość ekonomiczny, bo czy przy poruszaniu się po Trójmieście, czy na trasie 150-160km/h pali koło 8l. Wnętrze jak na ten przebieg w bardzo dobrym stanie, skóry nie są zniszczone ani podarte.

Niestety wszystkie te seryjne auta z magicznymi 200tys km na liczniku to "tykające niespodzianki" w których prędzej czy później będzie sporo do wymiany, a sam rozrząd to koszt 15tys zł. Widziałem zatarte silniki "CRT" już nawet przy przebiegu 150tys km...

Mój egzemplarz oczywiście nie jest idealny i jak to w 10 letnim aucie są jakieś rzeczy do zrobienia, ale nie jest zniszczony, nigdzie nie wychodzi rdza, nie jest malowany, szpachlowany, czy rzeźbiony. Sprzedaje z powodu rozwodu…

Zapraszam do kontaktu, najlepiej telefonicznego. Bartek.