Witam,

Na sprzedaż posiadam Audi A6 C5 w najlepszym możliwym połączeniu czyli silnik 2.7 Biturbo plus skrzynia manualna oczywiście z napędem na cztery koła quattro.

Przebieg auta 298tyś km. Auto oryginalnie z rąk serwisu ABT więc do dyspozycji mamy 290km mocy.

Auto posiadam 5 rok, sprowadziłem go osobiście z Niemczech i w tym czasie zrobiłem 50tyś km. Przez okres użytkowania zostało zmienione wiele rzeczy aby utrzymać pełną sprawność mechaniczną.

Po zakupie został zmieniony rozrząd główny wraz z pompą wody oraz termostatem. Olej lany tylko i wyłącznie Liqui moly 5W50 Molygen, od wymiany do wymiany ok 0.5l poboru przez okres 10tys km.

Założone są nowe chłodnice wody, klimatyzacji oraz dołożona chłodnica oleju wraz z termostatem (olej nawet w bardzo upalne dni przy wyższych prędkościach nie osiąga więcej niż 110stopni).

Ok 15k km temu wymienione łańcuchy wraz z napinaczami.

W tym samym czasie zmieniony był wielo wahacz przód oraz obniżone zawieszenie na sprężynach Voghland oraz amortyzatorach Koni z tyłu (pomimo wysokości bardzo komfortowo)

Zmienione są hamulce na większe od Audi A7/8 przód 356mm oraz 310mm tył.

Silnik podczas prac przy napinaczach został uszczelniony. Została również usunięta ekologia w postaci pomp Sai oraz tylnych sond, oczywiście zostało to również wyprogramowane.

Oryginalnie auto było ze skrzynią automatyczną ale z racji dużego momentu zmieniłem skrzynię na manualnego FTL która zmieniła jazde autem o 180 stopni, skrzynia posiada pierwsze 3 biegi takie jak w s4 oraz 3 ostatnie dużo dłuższe dzięki czemu jazda w trasie jest bardzo przyjemna.

Założona została oryginalne koło dwumasowe wraz ze sprzęgłem RS4.

Audi posiada również zmodyfikowany wydech w postaci 3 calowego DP, 2.5 cala do końca z nierdzewki na tłumiku nierdzewnym z A8 oraz końcowym Fox Exhaust.

W tym roku zmieniony alternator oraz pompa wspomagania z 3.0tdi które są bardziej wydajne i świeższe niż te z 2.7 bit

W poprzednim roku zregenerowana maglownica plus większość nowych przewodów.

Audi oczywiście w gazie KME, profesjonalnie zamontowaną tak aby nie było jej widać pod maską, auto na gazie jeździ tak samo jak na benzynie.

Auto bardzo bogato wyposażone:

* Fotele skórzane w pełnej elektryce z pamięciami i podgrzewaniem przód tył

* Elektryczna kolumna kierownicza oraz lusterka, oba elementy dodatkowo z pamięciami

* Podwójne wszystkie szyby - ciszej w aucie i odbija dużo promieniowania dzięki czemu aż tak się nie nagrzewa

* Solardach który uruchamia przewiew w słoneczne dni

* Servotronik - lższejsze kręcenie kierownicą na postoju

* Tempomat

* 4 elektryczne szyby

* Duża navi wraz z BT

* Nagłośnienie Bose

* Kierownica z multifunkcją

* Oryginalny wpinany hak

* Fotochromatyczne lusterko wsteczne

* Podsufitka z alkantary wraz z słupkami

* Czujniki parkowania przód tył

* Światła bixenon plus dołożony moduł jazdy dziennej w światłach przeciwmgielnych (światła dzienne przy wyłączonych światłach mijania, po włączeniu można korzystać z pełnej mocy świateł przeciwmgielnych

Z minusów niestety blacharsko w wielu miejscach schodzi klar, dodatkowo na nadkolach są ślady korozji. Podsufitka nad bagażnikiem trochę zaczęła się odklejać.

Mechanicznie słychać podporę wału ale tylko przy prędkości 30-50km/h (dokładam nową).

Poza tym trochę oznak zużycia w środku w postaci przetartych przycisków.

Poza kilkoma wadami auto nadaję się w 100% do jazdy i zawsze utrzymywane było z tym założeniem aby wszędzie dojechało i nigdy mnie nie zawiodło.

OC oraz przegląd do 11.2025.