Witam serdecznie

Szukasz Audi z duszą, które nie zostało wymęczone przez flotę, nie dymi na zimno i nie woła co chwilę do serwisu? Trafiłeś idealnie.

Przedstawiam Audi A6 C6 Avant z legendarnym silnikiem 2.8 V6 FSI i napędem quattro – wersję, której już się nie robi, a która służy latami, nie pytając o pogode.

Silnik V6 FSI – 190 KM – wolnossący, bez turbo, bez dwumasy, bez DPF

Napęd quattro – stały napęd na cztery koła, świetna trakcja

Skrzynia manualna – bez DSG, bez strachu

Rocznik 2009 grudzień produkcja 11/2009, VIN: WAUZZZ4F8AN039274

Przebieg realny: 181 000 km – udokumentowany, potwierdzony serwisowany na bieżąco

Sprowadzony z Niemiec – świeżo po serwisie, zarejestrowany juz na polskich blachach

Stan techniczny i wizualny – 100% zadbany egzemplarz

Stan techniczny i wizualny – 100% zadbany egzemplarz Silnik – suchy, czysty, chodzi jak zegarek (zobacz zdjęcie komory – bez picia na myjce, po prostu tak wygląda) Skrzynia – biegi wchodzą perfekcyjnie, sprzęgło wzorowe Zawieszenie – bez luzów, sztywne i komfortowe Karoseria – srebrny lakier w bardzo ładnym stanie, auto bezwypadkowe Wnętrze – czyste, zadbane, plastiki nieporysowane, wszystko działa Olej wymieniony przy 181 000 km – Motul, karta w komorze silnika

Wyposażenie – wszystko, co potrzeba i więcej: Audi MMI z polskim menu i nawigacją Zmieniarka CD + 2x slot SD Reflektory ksenonowe + LED-y tylne Czujniki parkowania przód + tył (z wizualizacją) Klimatyzacja automatyczna 2-strefowa Komputer pokładowy z kolorowym FIS-em Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Oryginalne alufelgi Audi Hak holowniczy – składany, z homologacją Elektryczne szyby i lusterka, podgrzewane Fotele komfortowe, zadbana tapicerka ISOFIX, relingi dachowe, dzielona kanapa

Co dostajesz? Auto bez niespodzianek – nie wymaga wkładu Przemyślany napęd – quattro daje pewność, niezależnie od pogody Silnik na lata – CCDA uchodzi za jeden z najmniej problematycznych w tej generacji Gotowe do jazdy oplacone zarejestrowany – komplet dokumentów To nie diesel z flotowej męczarni, nie 1.8 TFSI z rozrządem co 15k km – tylko solidny, ładny kawał Audi, który świetnie wygląda, jeszcze lepiej się prowadzi i daje czystą radość z jazdy.