Witam,

Na sprzedaż Audi A6 C7 3.0 TFSI Quattro, kolor grafitowy LX7U Oolong Grey. 2011r Modelowo 2012r.

Samochód w moim posiadania od 2020 roku, zakupiony z przebiegiem ~140000km, aktualny przebieg to 213000 i ciągle rośnie.

Wyposażenie:

-3.0 TFSI 436kM z kołem kompresora i mapą od V-Tech Szczecin (wykres z hamowni- na paliwie 98')

-Tiptronic - klasyczna hydrokimetyczna niezawodna skrzynia 8- biegowa

-20" felgi aluminiowe Rotor - oryginalne Audi - roczne opony wielosezonowe Imperial 255x35 R20 (wycena jednej felgi przez rzeczoznawcę 4300zł)

-Skórzane fotele i boczki drzwi - brąz.

-Fotel kierowcy regulowany elektrycznie z pamięcią ustawień, regulacja góra, dół, przód, tył, odcinek lędzwiowy rownież w dwóch płaszczyznach

-Szyberdach w pełni elektryczny

-Elektryczne składane lusterka z przyciemnianiem łącznie z wewnetrznym

-dwa klucze z możliwością ustawienia pamięci profili w samochodzie

-fotel pasażera regulowany elektrycznie w 2 płaszczyznach

-Kierownica Sline

-Dokładki progów Sline

-Tylny dyfuzor RS

-Dwustrefowa klimatyzacja

-Gładzik dotykowy

-Tempomat

-MMI + Nawigacja GPS z mapami EU

-Asystent Martwego pola

-Ogrzewanie siedzeń przód + tył

-Kamera cofania

-Czujniki cofania przód + tył

-MMI z odblokowaną możliwością oglądania filmów

-Dysk na media 40gb

-Zmieniarka płyt.

-przyciemniane boczne tylne szyby

-przyciemniana tylna szyba

-Xenon + Led do jazdy dziennej przód + tył.

...oraz wiele innych elementów.

Samochód został sprowadzony przez poprzedniego właściciela z USA. Był po lekkiej przecierce z przodu i lewa klamka drzwi kierowcy. Lewy błotnik został zakupiony oryginalny w ASO i polakierowany (grubość lakieru- oryginalna), przedni zderzak został polakierowany. Po za tym inne elementy są polakierowane fabrycznie- zapraszam z miernikiem (mam pomiary od rzeczoznawcy- pomiary były robione podczas wyceny uszkodzonego koła na dziurze w asfalcie).

Liczniki i lampy z USA nie są przerabiane- zostały wymienione na europejskie, MMI EU PL.

Jeśli chodzi o stan, samochód w pełni sprawny- skręca, jeździ, hamuje. Elementy lakierowane nadwozia, stan lakieru oceniam na 8/10. Samochód był polerowany tylko raz kilka lat temu przed nałożeniem ceramiki.

Brak wycieków.

Zawieszenie w idealnym stanie.

Serwisowany na bieżąco, olej wymieniany co 8-12k (Valvoline Racing VR1 5w50).

Spalanie 8-12l. Średnie z ostatnich 10000km ~11l.

Serwis w ostatnich latach (oprócz podstawowej eksploatacji) to:

- wymiana amortyzatorów tył z poduszkami

- wymiana klocków tył

- wymiana poduszki silnika

- wymiana pasków kompresora i osprzętu

- wymiana świec

- Wymiana odmy na oryginalną z USA (dopisek K w kodzie produktu)

- wymiana łącznika stabilizatora

- wymiana magistrali wodnej (plastikowy wąż)

Czy coś jest do zrobienia?

Olej w skrzyni był wymieniony przy przebiegu ~145000, więc przy 225000 zalecam wymienić.

Do wymiany plecionka wydechu- hałasuje/wibruje.

Pompa wysokiego ciśnienia się poci- do tej pory mechanik nie zalecał wymiany.

Zapraszam do kontaktu na platformie, telefonicznie lub SMS.

Jeśli będzie potrzeba/chęć podjechania na stacje diagnostyczną lub do jakiegoś mechanika- nie ma problemu- rzeczoznawca- również nie ma problemu. Miernik lakieru również nie ma problemu.

Powód sprzedaży? Zmiana na samochód elektryczny.

PS. Mogę dorzucić felgi 17" na zimowe opony.