Jeżeli masz czas to przeczytaj wszystko.

Witam,

wystawiam na sprzedaż moje Audi A6 C4 1.8 20V 125KM (ADR) z 1996 roku.

Jestem pierwszym właścicielem auta w Polsce, posiadam je od ponad 5 lat.

Jeżeli szukasz ciekowego klasycznego 30 letniego oldtimer’a, do którego można jeszcze dostać części i jest tani w użytkowaniu to dobrze trafiłeś. Auto fabrycznie ocynkowane i proste w obsłudze uznawane za jeden z trwalszych modeli w gamie Audi.

Samochód zakupiony z Niemiec w 2021 r z przebiegiem zbliżającym się do 102.000 km od członka rodziny w której auto było od nowości. Odebrane w salonie 29.08.1996 r przez pierwszą właścicielkę starszą Panią która urodziła się 1923 roku, właścicielka wpisana w książkę serwisową. Z tego co wiem przez cały okres pobytu w Niemczech auto było garażowane . Posiadam także brief i inne dokumenty które otrzymałem przy zakupie auta.

W cenie samochodu dostałem fajne dodatki:

- książkę serwisową

- komplet oryginalnych 5 felg aluminiowych Audi z którymi auto wyjechało z salonu, charakterystyczny wzór dedykowany do tego modelu, na zapasie opona z włoskami z roku produkcji auta w bdb stanie.

- fabryczne radio Audi Gamma

- fabryczną apteczkę, lewarek i trójkąt Audi

- drugi zapasowy kluczyk w skórzanym etui z wytłoczonym logo dilera u którego zostało zakupione auto

- na aucie znajdowały się felgi 17 cali które zostały zakupione w Niemczech jako nowe do tego auta z oponami wielosezonowymi Hankook w wyśmienitym stanie.

Na jednym ze zdjęć udostępniam Państwu treść oryginalnego niemieckiego ogłoszenia z marca 2021 r.

Audi w kolorze LZ3N Rubinrot Pearl (lakier perłowy w kolorze rubinowym), posiada na wyposażeniu:

- sprawny klimatronik,

- elektryczne szyby przednie,

- elektrycznie sterowane lusterka,

- regulację kierownicy,

- wspomaganie kierownicy,

- centralny zamek,

- ABS,

- dwie poduszki powietrzne,

- fabryczny autoalarm,

- soczewkowe reflektory z elektryczną regulacją,

- w aucie znajdują się dwie fabryczne zapalniczki które wyglądają na nie używane, z informacji jakie posiadam w aucie nie palono papierosów, ja też jestem osobą nie palącą,

- tylna kanapa z podłokietnikiem w którym znajduje się apteczka, za podłokietnikiem znajduje się otwór z pokrowcem na narty,

- gumowe dywaniki,

- wspomniane wcześniej dwa komplety felg aluminiowych 15 i 17 cali z oponami,

30-letnie auto zachowane w ładnym stanie, środek wygląda lepiej niż w nie jednym 3- letnim aucie po flocie, minimalne oznaki zużycia. Wszystkie szyby są oryginalne z oznaczeniem „6” z roku produkcji auta. Samochód ma potencjał, nie jest przysłowiową „igłą”, takie można kupić na innym portalu z klasykami ale w zupełnie innych pieniądzach.

Nie jest też totalnie zajeżdżonym gruzem po 19 właścicielu, jakich na polskim rynku jest sporo.

Przy odrobinie poświęconego czasu, dobrej woli można zrobić z auta fajny samochód w perfekcyjnym stanie do codziennego poruszania się w koło komina.

Przez 5 lat jakie posiadam to auto nie zrobiłem nim nawet 10 tyś km, z tego względu że nie jest to jedyne auto które posiadam. Auto służyło mi głównie do jeżdżenia po Ciechocinku i okolicach .

Przez okres jaki je posiadam, co roku pomimo małych rocznych przebiegów wymieniam olej na pełny syntetyk 5W40 z filtrem, oraz filtr kabinowy od klimatyzacji. Na zdjęciach udostępniam Państwu wydruk z polskiej centralnej ewidencji pojazdów świadczący o rocznych przebiegach i przeglądach.

W aucie na bieżąco wymieniam części które się zużywały bądź uległy degradacji ze względu na wiek auta.

Większość części które były demontowane posiadały oznaczenia i symbole Audi, zdemontowane części pozwoliłem sobie zatrzymać. Na dowód że zostały wymienione zrobiłem zdjęcie które można sobie zobaczyć w galerii. Auto nadal posiada kompletny układ wydechowy z katalizatorem , na wszystkich elementach układu wydechowego oznaczenia Audi.

Najważniejsze wymiany na markowych zamiennikach:

- kompletny rozrząd z napinaczem INA przy przebiegu 101904 km + uszczelka pokrywy zaworów Erling,

- wahacze przednie Lemforder z poduszkami,

- gumy stabilizatora Febi,

- końcówki drążka kierowniczego Corteco,

- tarcze hamulcowe przód Textar + klocki,

- tarcze hamulcowe tył + klocki,

- w roku 2025 wymieniony płyn chłodniczy na nowy ,

Na tą chwilę nie bałbym się tym autem jechać na wycieczkę do Hiszpanii i z powrotem, auto odpala nawet w największe mrozy. Przy minus 21 stopniach rano zeszłej zimy po tygodniowym postoju silnik odpala momentalnie, nie dymi na niebiesko, przez cały 5-letni okres posiadania auta nie stwierdziłem ubytków oleju.

Silnik pracuje równo, nie skaczą obroty, 1.8 ADR jest na pasku rozrządu posiada 20 zaworową głowicę i dwa wałki rozrządu które od strony grodzi spina łańcuch na hydraulicznym napinaczu, napinacz działa prawidłowo. Pompa wody nie jest napędzana z rozrządu.

Audi A6 C4 z silnikiem 1.8 20V 125 KM, 4 cylindry nie generuje dużych kosztów utrzymania które są wyższe w przypadku wersji z silnikami 5 i 6 – cylindrowymi, nie jest może demonem prędkości, ale też nie jest zawalidrogą, auto przyspiesza płynnie, słychać przyjemny klang silnika .

Także brak szyberdachu jest dużym plusem, w wersjach z szyberdachem często dochodzi do problemów z wilgocią, odpadającą podsufitówką, zapychającymi się kanałami odprowadzającymi wodę, co doprowadza do większego ryzyka pojawienia się korozji w trudno dostępnych miejscach.

Chcesz dowiedzieć się więcej zadzwoń to sobie pogadamy, cena do negocjacji tylko po oględzinach auta, przyjedź, zobacz, może się dogadamy. Przegląd i OC ważne. Zapraszam, auto do obejrzenia w Ciechocinku.

Wyrażam zgodę na oględziny auta na dowolnej stacji diagnostycznej bądź warsztacie w mojej okolicy, na koszt kupującego.