Witam, na sprzedaż posiadam moje prywatne Audi A6 C6 z silnikiem o pojemności 2.0 diesel i mocą 140 koni mechanicznych, którego jestem drugim właścicielem w Polsce. Pierwszym właścicielem była starsza osoba, która przesiedliła się razem z autkiem z Norwegii i posiadała je przez około 10 lat. Autko jest w przyzwoitym jak na swój wiek stanie wizualnym na zewnątrz jak i wewnątrz. Oczywiste jest to, że można dostrzec w niektórych miejscach ogniska rdzy, niewielkie ryski, obicia i zadrapania na karoserii wynikające z warunków utrzymaniowych auta pod blokiem osiedlowym, jak i lat które auto posiada na karku (nie jest przecież nowe). W środku wnętrze jest w dobrym stanie, fotele nie są pocięte, ani też nad wymiar wytarte czy wygniecione. Dekory wnętrza i przełączniki wymagają ewentualnego dopieszczenia przez osobę, która przykłada na to szczególną uwagę. Mi to w niczym nie przeszkadzało, ani nie chciałem tego wymieniać, by nie naruszać fabrycznego stanu zainstalowania plastików i dekorów, by potem nic się nie odzywało ani nie trzeszczało na dołkach. Ale ogólny stan wnętrza oceniam na dobry z plusem, nie są wymagane poważniejsze inwestycje na dzień dzisiejszy, poza ewentualnym dopieszczeniem wnętrza i niektórych elementów blacharskich.

Przez okres w którym to auto posiadam, naprawiłem, bądź wymieniłem następujące rzeczy:

- Zaraz po zakupie przeze mnie (sierpień 2023 r.) wymieniony został kompletny rozrząd. Do tej pory zrobiłem na nim około 60 tysięcy kilometrów;

- Zostały wymienione tarcze oraz klocki hamulcowe (przód + tył);

- Zostały wymienione przeguby wewnętrze, objawiały się wibracjami w kabinie przy prędkościach powyżej 100 km/h;

- Została wymieniona dwumasa z kompletnym sprzęgłem oraz olej w skrzyni biegów;

- Przejrzane zostało całe zawieszenie, przy czym zostały wymienione przednie amortyzatory, sprężyny i tuleje wahaczy;

- Na zimę dwa lata temu wymieniłem akumulator, gdyż poprzedni już nie domagał;

- Został wymieniony napęd pompy olejowej (ołówek), gdyż jest to szczególna bolączka silników o tym oznaczeniu;

- W tym roku na wiosnę został wymieniony kompresor klimatyzacji (z firmy NRF), oraz został sprawdzony, wyczyszczony i nabity na nowo cały układ klimatyzacji;

- Zaworki przy nagrzewnicy zostały rozebrane, wyczyszczone i złożone na nowo z nowymi uszczelkami, gdyż z niektórych nawiewów leciało zmieszane powietrze (ciepłe z zimnym) - już wszystko śmiga jak należy;

- Wczesną zimą 2024 roku został wykonany serwis olejowo-filtrowy. Silniczek chodzi u mnie na oleju Motul 5w30, który odwdzięcza się bezawaryjną pracą. Nie dymi, nie kaszle, nie pobiera oleju, przyspiesza jak należy.

Z wymian i napraw bieżących to chyba byłoby na tyle, być może istnieją jeszcze rzeczy o których nie pamiętam. Na większość napraw i wymian mam faktury, które mogę pokazać dla potencjalnego klienta. Autko na ten moment jest doinwestowane i gotowe do długiego i dalszego użytkowania na co dzień.

Z rzeczy najważniejszych na wyposażeniu tej Audi występuje między innymi:

- Sportowe i fabrycznie obniżanie zawieszenie;

- Półskórzana tapicerka "S-line" na fotelach i na boczkach drzwiowych;

- Czarne wykończenie podsufitki i dywanów;

- Nagłośnienie DSP (składające się z 10 głośników, wzmacniacza i subwoofera;

- Cztery elektryczne szyby;

- Domykanie i otwieranie szyb z pilota

- Otwieranie bagażnika z pilota;

- Elektryczne i podgrzewane lusterka boczne;

- Fotochromatyczne lusterko wsteczne;

- Podgrzewane fotele przednie w trzech poziomach regulacji;

- Tempomat;

- Skrzynia szóstka;

- Elektryczny hamulec ręczny;

- Wielofunkcyjna kierownica;

- Wbudowany fabryczny telefon na własną kartę sim (działa w każdej sieci);

- Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, która oczywiście jest sprawna i wydajna;

- Dwa kluczyki;

- Felgi aluminiowe 18 cali (łopaty) z bardzo ładnymi i świeżymi oponami letnimi o niskim profilu (są obecnie na zdjęciach);

Osoby potencjalnie zainteresowane zapraszam do kontaktu telefonicznego, chętnie odpowiem na wszelkie pytania. Gdybym nie odebrał to proszę o kontakt SMS. Przebieg tego auta jest autentyczny i ciągle rośnie, oraz nie jest wyznacznikiem faktycznego stanu pojazdu. Auto nie posiada ukrytych wad i jest godne polecenia.