Mam do sprzedania prywatne i doinwestowane Audi Q7 3.0 TDI QUATTRO TRIPTRONIC (8-biegowa skrzynia automat).

Silnik to znakomita jednostka 3.0 Tdi o mocy 240KM (176KW) z jedną z lepszych skrzyni automatycznych triptronic 8-biegowa, z dodatkowymi łopatkami przy kierownicy.

Samochód pochodzi z Polskiego Salonu. Auto wyprodukowane pod sam koniec 2010 roku, a pierwsza rejestracja w kraju miała miejsce w grudniu 2010r. (modelowo rocznik 2011).

Auto jest w 100% bezwypadkowe z fabrycznym lakierem na każdym elemencie i w moich rękach nieprzerwanie od 2018r. Do zweryfikowania historia auta jak i prowadzony serwis w warsztatach w Elblągu (możliwość podjechania do warsztatu i pobrania wyciągu z przeprowadzonych akcji serwisowych).

Ostatni większy serwis wykonany na kwotę ponad 21 tyś. zł, podczas którego wymieniony został m.in. kompletny rozrząd, intercooler, turbina, akumulator, a przy tym zregenerowany został rozrusznik i alternator oraz wykonany został kompleksowy serwis klimatyzacji (szczegóły na załączonej fakturze). Ostatni serwis olejowy zrobiony na świeżo w październiku 2025r. (przy przebiegu ok. 386tys km). W trakcie eksploatacji wymieniane były również miechy zawieszenia pneumatycznego (całkowicie nowe). Wszystkie serwisy i naprawy udokumentowane i do zweryfikowania w zakładzie mechanicznym, w którym w większości wykonywane były naprawy.

Na dzień dzisiejszy auto jest w znakomitym stanie technicznym i nie wymaga żadnego wkładu finansowego.

Do kompletu z autem sprzedaję dodatkowo box dachowy THULE Pacific 780 420L + bagażnik dachowy renomowanej maki TURTLE. Cały zestaw obecnie to koszt ok. 2500 zł.

Auto jest obecnie na oponach letnich (dwie opony z zestawu były zmieniane w ostatnich dwóch latach z uwagi na awarię ogumienia na trasie). Dodatkowo do zestawu dokładam komplet opon zimowych na jeszcze bardzo dobrym bieżniku. Na dniach planowana wymiana ogumienia na zimowe.

Auto wykorzystywane głównie służbowo i do dłuższych wyjazdów i nigdy mnie nie zawiodło na trasie. Auto bardzo komfortowe poprzez pneumatyczne zawieszenie, które w międzyczasie było regenerowane i również doinwestowane.