Witam potencjalnego Kupującego :)

Gratuluję kliknięcia w to ogłoszenie. Czy przywiodła Cię tu ciekawość czy realne zainteresowanie, postaram się udowodnić, dlaczego to auto mogłoby być Twoje i dlaczego jest tyle warte.

Historia

Samochód pochodzi z polskiego salonu (pierwsza rejestracja w styczniu 2013r.). Przebywał aż do 2023 roku w rękach jednej rodziny (stąd w historii 2 właścicieli i inne miejscowości, ale wspólna troska). W maju 2023 zakupiłem auto od deleara premium Samochody z klasą, który odkupił to auto od tamtej rodziny. Jeśli ktoś nie słyszał o Samochodach z klasą, to polecam sprawdzić ich fb/instagram, by przekonać się, że specjalizują się w wyszukiwaniu aut - perełek, serwisowanych z najwyższą starannością. Autem zrobiłem nieco ponad 20 tys. km w niecałe 2 lata.

Stan mechaniczny

Gdy przed zakupem auta sprawdzałem je w Quattro Service w Krakowie to panowie stwierdzili, że już dawno takiej dopieszczonej Q7ki nie widzieli. Tę samą opinię powtarzano w każdym serwisie, w którym pojawiłem się z tym autem, włączając w to ASO. Ciebie, potencjalnego Kupującego, zachęcam na oględziny, byś sam mógł się przekonać, że nie piszę tego bezpodstawnie.

Auto przeszło gruby serwis przy 160 tys. km, na który złożyła się wymiana rozrządu oraz rozległy serwis silnika oraz skrzyni. Posiadam dokumentację fotograficzną oraz spis wykonanych wtedy prac. Na dzień dzisiejszy nie są mi znane żadne bolączki tego auta lub przewidywane z przebiegu lub czasu prace, które nie byłyby wykonane.

Stan blacharsko-lakierniczy

Auto nie uczestniczyło w ŻADNEJ stłuczce/kolizji. Każdy element na aucie jest oryginalny i posiada oryginalną, podawaną przez producenta grubość lakieru (wyjątek stanowią prawe tylne drzwi, gdzie czujnik może wskazywać w niektórych miejscach więcej ze względu na lakierowanie okolic po usuwaniu purchli przy klamce). Auto nie posiada nawet najmniejszego wgniecenia na karoserii. Na poparcie tego, do ogłoszenia dołączam zakupiony przeze mnie specjalny raport na dzień dzisiejszy dla tego auta od autoDNA. Samochód był pod stałą kontrolą warsztatu detailingowego. Na auto zaaplikowałem powłokę ceramiczną i regularnie ją serwisowałem, co w połączeniu z profesjonalnie wykonaną polerką czyszczącą mikro rysy oraz niezwykle wdzięcznym perłowo brązowym lakierem sprawia, że auto prezentuje się po prostu świetnie. Niech na poparcie tej tezy przywołam słowa wielu moich sąsiadów i znajomych, którzy myśleli, że to auto z salonu (de facto nawet policjant z drogówki nie omieszkał skomplementować tego auta podczas swoich czynności). Oczywiście, środek utrzymany jest w równie salonowym stanie i pięknie koresponduje z kolorem nadwozia.

Usprawnienia

Wszelkie fabryczne lub domontowane oryginalne wyposażenie (Webasto) znajduje się w sekcji "Wyposażenie". Tu pozwolę sobie nadmienić, co to auto posiada, czego większość innych egzemplarzy już nie musi:

• moduł CarPlay/Android Auto z bezprzewodowym łączeniem,
• moduł składania lusterek po zamknięciu auta,
• moduł zamykania bagażnika z pilota/przycisku kierowcy - bazowo zamykamy jedynie na klapie, tutaj można np. komuś pozwolić coś wyjąć, nie wysiadając z auta,
• pływające kierunkowskazy w lusterkach,
• choć to oryginalne wyposażenie, to nadmienię - 4 w pełni działające klamki keyless (wymienione przeze mnie kilka miesięcy temu). Ja osobiście szukając auta nie widziałem żadnego, w którym wszystkie działałyby bez zarzutu.

Moja osobista opinia

Dlaczego mam zapłacić za 13 letnie auto aż tyle?

To samo pytanie zadawałem sobie sam. De facto, aby zainteresować potencjalnego Kupującego jeszcze bardziej, powiem nieśmiało, że za to auto zapłaciłem o wiele więcej niż Kupujący zapłaci dziś.

Część prawdy to po prostu stan auta. W moim samochodzie nie ma ani jednego elementu wyposażenia (włączając w to wszystkie żarówki), który by nie działał, tak jak powinien.

Z innej strony patrząc, myślę, że auto można po prostu posiadać i używać, ale można też nim się cieszyć. Nie będę przekonywał kogokolwiek, że to auto jest warte dokładnie tyle, bo analogicznie żaden towar premium nie wybroni czysto racjonalnie swojej ceny. To auto jest dla każdego, kto kupuje czymś więcej niż rozumem i kto po prostu chce od samochodu czegoś WIĘCEJ:

• więcej spokoju z użytkowania przy rzadkich wizytach w serwisie,
• więcej uśmiechu, słysząc komplementy o tym, że to auto z salonu (ten lakier+powłoka naprawdę robi robotę),
• więcej radości z posiadania modelu tworzonego w czasach, gdy nie wszystko liczono z księgowym (6 świecących żarówek w przestrzeni bagażowej, 100l zbiornik paliwa, podłokietniki w 3 rzędzie...),
• więcej pewności na drodze - tej utwardzonej i tej nie (kunszt inżynierii w formie czysto mechanicznego rozdziału momentu obrotowego przez Torsen),
• więcej dostojności z prowadzenia tego lądowego statku, w którym kierowca obserwuje innych na drodze z góry.

A by racjonalna część nie była poszkodowana, auto odwdzięcza się niskim spalaniem (Kraków-Zamość 6,5L; Kraków-Kołobrzeg 8,5L), czego nie można powiedzieć o dieslach w nowszej generacji Q7. Ponadto przypominam, że ani hamulce, ani rozrząd, ani zawieszenie pneumatyczne (drogie w serwisie) nie będą tu zmartwieniem na lata.

Słowo końcowe

Dziś wokoło coraz mniej miłości do motoryzacji, a coraz więcej oszczędności. Każdy musi zdecydować, co wybierze.

Auto ma koła letnie 20-calowe (zdjęcia z hali) oraz 19-calowe zimowe. Na obu opony w rozsądnych bieżnikach.

Sprzedaż na fakturę VAT-marża (kupujący zwolniony z PCC).

Zapraszam do kontaktu.

Auto do obejrzenia w Będzinie (k. Sosnowca), Krakowie lub Tomaszowie Lubelskim (k. Zamościa).