Na sprzedaż Audi Q7 S-Line pochodzące z polskiego salonu, jestem 3 użytkownikiem. Zakupiony w 2022 roku przy przebiegu 189 tys. km. Serwis w ASO był do 150 tys., później niezależny serwis ze specjalizacją VAG jeden z najlepszych w okolicy.

Samochód jest zadbany, wnętrze nie zniszczone, czyste, garażowany również przez poprzedniego właściciela. Lakier jest w bardzo dobrym stanie, myty tylko na ręcznej myjni, regularnie zabezpieczany woskiem.

Regularnie serwisowany, olej wymieniany co 15 tys.

Silnik pracuje perfekcyjnie, wtryskiwacze, wałki, turbina bez zastrzeżeń. Po uruchomieniu zimnego silnika nie słychać łańcucha rozrządu. Silnik między przeglądami nie wymaga dolewania oleju. Nigdy nie uzupełniałem płynu chłodniczego.

Skrzynia pracuje idealnie, zostały podniesione punkty zmiany przełożeń oraz wymieniony olej przy 190 tys.

Zawieszenie bez zastrzeżeń. Amortyzatory mają b. dobrą sprawność. Nic do zrobienia w najbliższej przyszłości.

Hamulce przód, tył – stopień zużycia - 15%. Opony wielosezonowe DOT4523, bieżnik 5-6 mm.

Jeśli chodzi o historię wymian/napraw poza eksploatacją to przy przebiegu 136 tys. były wymienione wałki rozrządu w ASO. Ja wymieniłem filtr DPF przy przebiegu 190 tys. Nie było żadnych błędów jednak podczas strojenia silnika okazało się, że jest zapełniony w 80%. Nowy DPF pochodzi od silnika poliftowego 286 km (podobno trochę udoskonalony). Mój sprzedałem i jeszcze pewnie komuś posłużył. Proszę zwrócić uwagę na ten element przy przebiegach pow. 200 tys. ponieważ czyszczenie tej konstrukcji nie przynosi efektu, a wkłady nie sprawdzają się w tych silnikach, o czym wiedzą sprzedający. Tutaj będzie na pewno spokój na kolejne min. 150 tys.

AdBlue został zdezaktywowany z powodu pojawiających się sporadycznie błędów.

Po zakupie zostało również podniesione ciśnienie oleju, zdezaktywowany start/stop oraz podniesiona profesjonalnie moc na 318 km i 697 Nm. Jestem świadomym kierowcą, silnik nigdy nie był obciążany na zimno, turbina zawsze chłodzona po jeździe autostradowej. Poza tym pesel wskazuje na rozsądek.

W 2023 roku został wymieniony akumulator Bosch AGM 105ah, a 2024 roku przednia szyba z powodu pęknięcia oraz zostały w pełni zregenerowane przednie reflektory – nowe klosze, wszystkie nowe elementy led świateł dziennych. Wyglądają i świecą jak nowe.

Samochód ma wgraną obsługę map Google Earth, CarPlay/Android Auto oraz sportowe zegary z SQ7, oczywiście można wybrać również układ klasyczny.

Najważniejsze wyposażenie:

- S-Line

- adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne

- tylna skrętna oś

- ACC, Line Assist

- system nagłośnienia Bose

- klimatyzacja 4-strefowa

- KyeLess

- hak

- ogrzewana kierownica

- oświetlenie Ambiente

Jeśli chodzi o historię napraw blacharsko-lakierniczych to mogę udostępnić raport Carvertical. Samochód miał lekką stłuczkę w 2022, w której zostały uszkodzone: drzwi prawy przód, błotnik prawy przód. Posiadam zdjęcia uszkodzeń. Dziś nie ma najmniejszego śladu naprawy.

Zapraszam do oględzin i jazdy próbnej. Jestem przekonany, że wyróżnia się pozytywnie na tle innych egzemplarzy.

Samochód w ciągłej eksploatacji, właśnie wróciliśmy z Chorwacji.

Sprzedaż na podstawie umowy kupna-sprzedaży.