Witam serdecznie.

Posiadam na sprzedaż Audi Q7 4.2tdi V8 z 2008r. Auto kupiłem 15 marca 2026 z przebiegiem 323000km. Obecnie jest to przebieg 331000km. Na auto skusiłem się ze względu na silnik, tylko i wyłącznie. Bo choćby auto było ze złota, a pod maską by się nie zgadzało, to nie chciałbym go. Znajdujący się w Audicy diesel 4.2 V8 (oznaczenie BTR) uchodzi za najlepszy silnik tego typu jaki powstał. A na pewno jest w pierwszej trójce liderów. Osoby zainteresowane zapewne to wiedzą.

Tytułem wstępu:

Przez ostatnie 10 lat spełniam swoje motoryzacyjne marzenia, które kiedyś były poza zasięgiem. Kupuję auto (lub motocykl) na okres około pół roku, roku, cieszę się nim i sprzedaję dalej. Zawsze wybieram auta starannie – kupuję egzemplarze zadbane, dobrze utrzymane, które nie będą sprawiały problemów ani mi, ani przyszłemu nabywcy. Po tym okresie chcę po prostu odzyskać mniej więcej te same pieniążki, które dałem.

Na końcu ogłoszenia podam linki do filmów na Youtube prezentujące Audi w ruchu.

Konkrety odnośnie auta:

Na przełomie września i października 2025 zrobiony był bardzo duży serwis (ja go nie robiłem, kupiłem auto już po), obejmujący wymianę rozrządu, usunięcie i zaślepienie klap w kolektorach dolotowych, wymianę oleju w skrzyni biegów, rozrusznika, wielu: uszczelek (komplet uszczelek obu głowic, chłodnicy oleju), pasków, rolek, węży, przewodów, płynów. Łączny koszt części i robocizny to kwota prawie 18000zł. Posiadam wszystkie paragony i faktury (również na zdjęciach, więc mogę podesłać). Silnik i skrzynia biegów pracują w pełni prawidłowo. Ponadto zawieszenie bez luzów, tarcze hamulcowe bez rantów (na przodzie są nowe) - można szybko i bezpiecznie poruszać się z dużymi prędkościami, wchodzić pewnie w zakręty. Auto jest bardzo ładnie utrzymane zarówno na zewnątrz, jak i w środku, nie jest też zjedzone przez korozję ani nie nosi śladów jakiegokolwiek wypadku, czy przygód blacharsko-lakierniczych, spód auta również bez korozji. Całe wyposażenie auta, wszelka elektryka, klimatyzacja – sprawne. Widać, że Audi było szanowane, dbane, nie jest „rozklekotane”.

Brakuje spodniej osłony silnika. Auto stoi w garażu i przez ten czas nie zrobiło żadnej tłustej plamy, nic nie cieknie. Górna pokrywa jest, ale ja pod maską lubię widzieć silnik, a nie kawałek plastiku.

Kilka drobiazgów, które ja ogarnąłem osobiście:

- regeneracja kompresora od zawieszenia – wymiana cylinderka, tłoczka, uszczelek itp…

- wymiana silniczka wycieraczki tylnej szyby

- naprawa kabla plusowego i masowego

- naprawa mechanizmu sterowania lusterkami

- wymiana dziurawej rurki klimatyzacji

- świeżo wymieniony olej w silniku i filtry oraz drążki kierownicze (na 330500km)

Łącznie wydatki na serwis auta w ostatnim roku przekroczyły 20tys zł.

Starałem się ująć wszystko odnośnie auta. Zrobiłem nim 8000km, zaliczyłem wyjazd urlopowy, sprawdziłem w każdych warunkach: upał na trasie w korku, jazda z dużą prędkością na autostradzie.

Auto jest bardzo dobrą bazą, wymagającą ewentualnie dopieszczenia po swojemu. Jeżeli ktoś jest zainteresowany i ma pytania, chciałby poprosić o więcej zdjęć, to zapraszam do kontaktu telefonicznego.

Mieszkam niedaleko salonu Volkswagen Ignaszak, więc jest możliwość umówienia wizyty w serwisie przed zakupem.

VIN: WAUZZZ4L48D053372

Data pierwszej rejestracji: 28.03.2008

Wyświetl numer

youtu.be/92r5xQbXdOY

youtu.be/igiIb8sL2Yg