Na sprzedaż Audi S6 Avant z 2000 roku czyli przedlift z silnikiem AQJ, skrzynią TipTronic i napędem Quattro. Samochód posiada obecnie 399kkm przebiegu. Sprowadzony ze Szwajcarii 2015/2016 roku przy przebiegu 320kkm gdzie miał delikatną szkodę przodem na kwotę 1000-6000 pln (zdjęcie z raportu Carvertical dodane do ogłoszenia). Od tamtej pory w Polsce zrobił kolejne 80kkm.

S6 jest bardzo bogato wyposażone wraz z solar dachem i fabrycznym hakiem Westfalia. Wnętrze czarne skóry Recaro (w świetnym stanie), oryginalna kierownica z możliwością zmiany biegów (także w świetnym stanie) oraz roletkami przeciwsłonecznymi w tylnych drzwiach i klapie bagażnika. Wszystkie listy Carbonowe są na miejscu i nie są popękane (jedyny mankament to delikatny ślad na panelu przy skrzyni biegów (pod wysuwaną popielniczką) bardzo słabo widoczny.

Samochód cały okres użytkowania w Szwajcarii był serwisowany w autoryzowanym serwisie Oettinger firmie Autex. Dlatego otrzymał zawieszenie gwintowane KW sygnowane marką Oettinger. Audi posiada głośny wydech (katalizatory na miejscu), dlatego jeżeli ktoś chciałby użytkować jako Daily, raczej należy dołożyć końcowe tłumiki. U mnie ten samochód służył jako weekendowe auto. Jest to czysta benzyna, nie widział gazu. Spalanie spokojnie w okolicach 20 litrów.

Auto regularnie serwisowane. Obecnie jest świeżo po wymianie oleju w skrzyni biegów (Ravenol) wraz z filtrem, oleju w Torsenie, oleju w silniku XADO Sport 5W50 z filtrem, kompletna półoś lewy przód (z przegubami), wodziki do sterowaniem poduszkami podciśnienia do klap w dolocie, wyczyszczona odma, nowy płyn chłodzący (wymiana z płukanką układu). Silnik jest suchy, nie posiada wycieków, podobnie skrzynia.

Lakier jest w bardzo dobrym stanie, otrzymał podstawowe "wsparcie" detailingowe by przywrócić blask i jasność odcienia, wraz ze wszystkimi aluminiowymi dodatkami jak relingi, lusterka, listwy. Niestety lecz lakier na tylnym lewym błotniku nie jest oryginalny. Posiada zrobionych kilka zaprawek w miejscach gdzie kamyczki uszkodziły lakier (dach nad przednią szybą oraz tylne błotniki).

Samochód stoi na felgach oryginalnych AUDI z modelu RS4 B5 w rozmiarze 8,5x18 et20 z bardzo zdrowymi oponami 225/40R18 i dodaję komplet opon zimowych w tym samym rozmiarze.

Z minusów: jak wspomniałem lakierowany błotnik lewy tył, maska do wymiany bądź lakierowania (uszkodzona powłoka lakiernicza), FIS w zegarach, delikatnie rozlane lusterko wsteczne (to wewnętrzne) i powoli trzeba by się zastanowić nad wymianą zaworków powrotu oleju z głowic (te pod dolotem) ponieważ jak długo postoi potrafi zagrać przez 2 sekundy.

Posiadam do auta dwa raporty, które mogę udostępnić (Carvertical i AutoDna), pełną książkę serwisową ze Szwajcarii i prowadzoną w Polsce.