Na sprzedaż wystawiam Audi TT roadster w rzadkiej specyfikacji:

• Silnik 3.2 VR6

• Automatyczna skrzynia S tronic (DSG)

• Napęd Quattro

• Felgi 20”

• Końcowy wydech MG Motorsport

• Nagłośnienie BOSE

Samochód w moim posiadaniu od ponad dwóch lat, jestem trzecim właścicielem w Polsce.

Pojazd został sprowadzony z półwyspu Arabskiego. Dla zainteresowanych wydruk z historii AutoDna z 2023 roku. Samochód miał jakąś przygodę z przodu, wymieniony był zderzak, lampa i naprawiany prawy błotnik, podłużnice proste.

Auto prezentuje się bardzo dobrze, robi duże wrażenie, wiele osób zwraca na niego uwagę, dźwięk wydechu jest wspaniały, to chyba moja ulubiona zaleta tego samochodu. Samochód garażowany, niejeżdżony w zimie, bez korozji, klimatyzacji sprawna. Produkcja listopad 2007, rejestracja styczeń 2008.

W samochodzie za mojej kadencji zrobiono:

• wymiana olejów w skrzyni biegów (olej i zestaw filtrów oryginalny z ASO) i dyferencjale, wymiana filtra paliwa (2023);

• olej wraz z filtrem oleju, filtrem powietrza i filtrem kabinowym wymieniany raz do roku (przebieg około 7k na rok) (2023, 2024, 2025), ostatnia wymiana oleju w dniu 18.07.2025

• Wymiana świec NGK 7563 (2023)

• Wymiana akumulatora VARTA 80Ah, 800A, AGM (2023)

• Wymiana wahaczy podłużnych z tyłu, wymiana tulei w wahaczach poprzecznych z tyłu + geometria (2023)

• Wymiana żarników przód Osram Night Breaker Laser (2023)

• Regeneracja maglownicy, wymiana drążków kierowniczych i łączników stabilizatora + geometria (2024)

• Regeneracja i malowanie felg (2024)

• Wymiana pompy paliwa, świec + pomiar kompresji (2024)

• Zakup opon Continental Sport Contact 7 (2023 rok), opony jeżdżą dopiero od 2024 (pierwszy raz założone na zregenerowane felgi)

• Regeneracja tylnych zacisków i wymiana klocków z tyłu (2024)

• Dach myty i impregnowany impregnatem GTECHNIQ Smart Fabric raz w roku (2023, 2024)

• Serwis klimatyzacji - nabicie, odgrzybienie (2024)

• Dołożenie modułu otwierania dachu z kluczyka (2024)

• Regeneracja mocowania wału + ustawianie geometrii (2025)

• Wymiana mocowań amortyzatorów z przodu (2025)

• Dołożenie radia z Apple Car i Android Auto (dla osób preferujących seryjne wyposażenie dokładam oryginalne radio) (2025)

O jakiś drobnych naprawach i rzeczach typu wycieraczki i żarówki nawet nie wspominam. Posiadam do wglądu cały segregator, faktur, paragonów, wydruków z geometrii itd.

Do samochodu dorzucam kamerę cofania pasującą plug and play do radia, nie zdążyłem założyć.

W samochodzie na ten moment nie można wyłączyć kontroli trakcji, z informacji jakie uzyskałem jest to spowodowane tym, że tylnie amortyzatory nie są oryginalne (Magnetic Ride), są zastąpione amortyzatorami Bilsteina. Podobno są jakieś emulatory, które pozwalają rozwiązać problem. Za mojej kadencji samochód nie wiedział śniegu i toru więc nie było mi to potrzebne.

Do wymiany jest również schowek (urwała się klapa na zawiasach), jest to dość droga zabawa (1400pln w ASO za schowek) więc biorę to pod uwagę przy wycenie.