AVATR 11 MAX EREV to luksusowy SUV coupé dla kierowcy, który szuka alternatywy dla popularnych europejskich modeli premium. Łączy stylistykę opracowaną w Monachium, technologię Huawei, akumulator CATL oraz napęd elektryczny z benzynowym generatorem zasięgu.

Prezentowany egzemplarz ma przebieg 7242 km. Został wyprodukowany w grudniu 2024 roku i po raz pierwszy zarejestrowany 1 lipca 2025 roku. Białe nadwozie zestawiono z efektownym bordowym wnętrzem wykończonym skórą i dekoracyjnymi przeszyciami. Samochód znajduje się już w Polsce.

Napęd elektryczny EREV

Koła napędza silnik elektryczny. Benzynowa jednostka 1.5 turbo pełni funkcję generatora energii, dlatego samochód zachowuje płynność i natychmiastową reakcję typową dla auta elektrycznego. Podczas dłuższych podróży generator pozwala kontynuować jazdę bez uzależniania trasy wyłącznie od szybkich ładowarek.

Najważniejsze parametry:

– napęd EREV, RWD

– silnik elektryczny o mocy 231 kW, czyli 314 KM

– maksymalny moment obrotowy 367 Nm

– benzynowy generator 1.5 turbo

– jednostopniowa przekładnia elektryczna

– 0–100 km/h w około 6,9 s

– prędkość maksymalna 200 km/h

– akumulator CATL LFP 39,05 kWh

– dwa kluczyki

Zasięg i ładowanie

Deklarowany zasięg elektryczny wynosi do 225 km według CLTC oraz 180 km według MIIT/WLTC. Podczas inspekcji tego egzemplarza wskazania wynosiły 162–180 km. Łączny zasięg sięga około 1065 km według CLTC. Samochód obsługuje ładowanie AC i szybkie ładowanie DC. Uzupełnienie energii od 30 do 80% może potrwać około 15 minut, a pełne ładowanie AC około siedmiu godzin.

Stylistyka opracowana w Monachium

Nadwozie łączy proporcje dużego SUV-a z linią coupé. Wyróżniają je smukłe oświetlenie, bezramkowe drzwi, chowane klamki, szeroka sylwetka, mocno pochylony dach, duże obręcze oraz charakterystyczna tylna część z wąską szybą. AVATR 11 jest na polskich drogach modelem rzadko spotykanym i ma własny, łatwo rozpoznawalny styl.

Wyposażenie premium

– bordowa skórzana tapicerka z dekoracyjnymi przeszyciami

– elektrycznie regulowane fotele przednie

– ogrzewanie, wentylacja i masaż foteli

– pamięć ustawień fotela kierowcy

– cyfrowy zestaw wskaźników

– duży ekran centralny i osobny ekran pasażera

– system multimedialny rozwijany z Huawei

– rozbudowany system audio i głośniki zintegrowane z kabiną

– indukcyjne ładowanie telefonu

– automatyczna klimatyzacja i nawiewy dla tylnej kanapy

– rozbudowane oświetlenie ambientowe

– panoramiczny szklany dach

– bezramkowe szyby i przyciemniane szyby tylne

– elektryczna pokrywa bagażnika

– dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bez kluczyka

Systemy wspomagające

AVATR powstał we współpracy Changan Automobile, CATL i Huawei. Samochód wykorzystuje zestaw kamer, radarów i lidarów. Wyposażenie obejmuje adaptacyjny tempomat, kamerę 360°, czujniki parkowania, monitoring martwego pola i ruchu poprzecznego, utrzymywanie pasa ruchu, ostrzeganie przed zmianą pasa, automatyczne hamowanie awaryjne, wsparcie zmiany pasa i parkowania, monitoring otoczenia oraz cyfrowe lusterko wsteczne.

Zakres funkcji autonomicznych zależy od wersji oprogramowania, dostępnych usług i przepisów obowiązujących w Europie.

Stan potwierdzony inspekcją

25 czerwca 2026 roku, przy przebiegu 7242 km, samochód przeszedł szczegółową inspekcję techniczną w Chinach. Kontrola nie wykazała śladów poważnego wypadku, uszkodzeń konstrukcyjnych, zalania ani pożaru. Akumulator, jego mocowania, instalacja wysokonapięciowa i układ napędowy nie wykazały nieprawidłowości. Potwierdzono prawidłowe działanie ładowania AC i DC, uruchamiania pojazdu oraz wyboru przełożeń.

Kondycję akumulatora określono na 97% SOH, a ryzyko ponadnormatywnej degradacji jako niskie. Raport udostępnimy zainteresowanemu kupującemu. Samochód nie był po transporcie polerowany ani poddawany zewnętrznemu detailingowi. Może posiadać drobne ślady eksploatacyjne adekwatne do przebiegu.

Transport kolejowy do Polski

Samochód sprowadzono z Chin we wrześniu 2026 roku transportem kolejowym. Ogranicza to ryzyko związane z wielokrotnymi przeładunkami portowymi i nieprawidłowym podnoszeniem pojazdu, spotykanym przy części transportów morskich.

Oprogramowanie i dalsza opieka

Oprogramowanie przygotowano do współpracy z europejskim użytkownikiem. Wybrane usługi internetowe, aplikacje i funkcje autonomiczne zależne od chińskiej infrastruktury mogą być w Europie ograniczone lub niedostępne.

Zapewniamy dostęp do współpracującej sieci serwisowej oraz części eksploatacyjnych i karoseryjnych. Pomagamy w obsłudze technicznej, aktualizowaniu oprogramowania, konfiguracji pojazdu i doborze adapterów do ładowania, które posiadamy w ofercie. Istnieje możliwość wykupienia gwarancji oraz uzyskania pomocy w finansowaniu.

Cena i dokumentacja

Podana cena jest ceną końcową brutto. Sprzedaż na fakturę VAT 23%. Cena obejmuje transport, odprawę celną, cło, akcyzę, podatek VAT, wymagane tłumaczenia, komplet dokumentów do rejestracji oraz polskie badanie techniczne.

Oględziny są możliwe w Małaszewiczach po wcześniejszym umówieniu. Sprowadzamy również podobne samochody na indywidualne zamówienie. Pomagamy wybrać egzemplarz i organizujemy inspekcję w Chinach, transport, odprawę oraz przygotowanie do rejestracji. Więcej informacji udzielimy podczas kontaktu telefonicznego.

Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego. Parametry, wyposażenie, przebieg, cenę i dostępność samochodu należy potwierdzić przed zawarciem umowy.