Witam auto kompletne po remoncie silnika, wymianie skór na fotelach kanapach i boczkach drzwiowych, nowych dywanikach++++

Co warto byłoby zrobić następnie to regulacje hamulców i restauracje blacharsko-larkietniczą.

Auto przyciąga uwagę ludzi w każdym wieku i wzbudza radość wszędzie, gdzie się pojawi! To wspaniała okazja dla osoby poszukującej wyjątkowego egzemplarza Bentleya Standard Steel Sport Saloon Mark VI z 1948 roku, z rzędowym sześciocylindrowym silnikiem 4,25 litra, 4-biegową manualną skrzynią, szyberdachem i unikalnym zestawieniem kolorów.

Kilka informacji o modelu: Bentley Mark VI z 1948 roku to powojenny luksusowy samochód, w którym po raz pierwszy zastosowano całkowicie stalowe, fabrycznie wykończone nadwozie typu „Standard Steel Sports Saloon”. Produkowany był w latach 1946–1952. Model ten odniósł duży sukces — wyróżniał się elegancką linią, klasycznym wnętrzem z drewna i skóry oraz 4,3-litrowym silnikiem rzędowym sześciocylindrowym. Był prekursorem Bentleya R-Type i zbudował renomę marki jako producenta wyrafinowanych i dynamicznych samochodów luksusowych.

Najważniejsze cechy i kontekst historyczny: Powojenna innowacja: Mark VI był pierwszym powojennym modelem Bentleya oraz pierwszym, który otrzymał stalowe, seryjnie produkowane nadwozie dostarczane przez firmę Pressed Steel Ltd.

Montaż: samochody składano w fabryce w Crewe• Silnik: 4,3-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik typu F-head, znany z wyjątkowej płynności pracy.• Stylistyka: nadwozie „Standard Steel Sports Saloon” cechowało się klasyczną, stonowaną i elegancką linią z luksusowym wnętrzem z drewna i skóry.

Sukces i dziedzictwo: Model był jednym z najlepiej sprzedających się Bentleyów w tamtym okresie. W 1952 roku został zmodyfikowany – powiększono bagażnik, tworząc wersję R-Type.

Podwozie i zabudowy specjalne: Oprócz wersji fabrycznych Bentley oferował również podwozia dla niezależnych producentów nadwozi, którzy tworzyli bardziej unikalne wersje, m.in. Bentley Continental

• Układ hamulcowy: W modelu Mark VI zastosowano sprytny system wspomagania hamulców, wykorzystujący moc z wału napędowego, co zapewniało bardzo skuteczne hamowanie jak na tamte czasy

Auto znajduje się na terenie Norwegii godzinę od Oslo. Dla zdecydowanej zobaczeniem auta osoby zorganizuje odbiór z lotniska etc. W cenę wliczony jest transport do Gdańska, mogę pomoc w przesyłania auta dalej.

Zainteresowanych proszę o kontakt na numer Wyświetl numer smsem. Napewno oddzwonię

Vin B135LD