Bentley Continental GT W12 | 2018 | 22 000 km | Verdant / Camel & Saddle

Są samochody, których wyjątkowość widać od razu. W tym Continentalu GT wiele zdradzają detale: niewielki emblemat „12” na przednim błotniku, głęboka zieleń lakieru Verdant, chromowane felgi Mulliner GTC czy zestawienie jasnej skóry Camel z koniakowym odcieniem Saddle. Pod długą maską pracuje sześciolitrowe W12 Twin Turbo o mocy 635 KM. To Bentley stworzony zarówno do podróżowania, jak i do czerpania przyjemności z samej jazdy.

Verdant nadaje nadwoziu dyskretną elegancję, chromowane koła dodają mu wyrazistości, a wnętrze w odcieniach Camel i Saddle ociepla całość. Zamiast jednego efektownego akcentu otrzymujemy spójną kompozycję kolorów, faktur i materiałów.

W12. Dwanaście cylindrów, 635 KM

Siła tego silnika nie polega wyłącznie na liczbach. Przy spokojnej jeździe Continental jest wyciszonym, komfortowym grand tourerem. Wystarczy jednak mocniej nacisnąć gaz, by poczuć ogromny zapas mocy, który pozostaje do dyspozycji także przy prędkościach podróżnych. Dwie turbosprężarki, automatyczna skrzynia biegów i napęd na cztery koła pozwalają wykorzystać potencjał W12 bez rezygnacji z płynności jazdy.

Wyposażenie obejmuje Bentley Dynamic Ride - aktywny system ograniczający przechyły nadwozia w zakrętach - oraz wspomaganie kierownicy Servotronic, dostosowujące się do prędkości. Za otwartymi ramionami felg widać czarne zaciski i imponujące tarcze hamulcowe. Według specyfikacji fabrycznej mają one 420 × 40 mm z przodu i 380 × 30 mm z tyłu.

Continental GT nie wymaga wybierania między wygodą a osiągami. Jego charakter ujawnia się właśnie w tej swobodzie: podczas spokojnego przejazdu przez miasto i wtedy, gdy przed samochodem otwiera się długa trasa. W12 pozostaje centralnym elementem tego doświadczenia, lecz nie dominuje nad komfortem podróżowania.

Verdant. Zieleń, która zmienia się ze światłem

Lakier Verdant pochodzi z rozszerzonej palety Bentleya. W cieniu przypomina głęboką, butelkową zieleń; w słońcu nabiera wyrazistości, szczególnie na szerokich tylnych nadkolach. Chromowane obramowania szyb, listwy boczne i charakterystyczna krata chłodnicy podkreślają elegancję coupé, nie odbierając mu sportowego charakteru.

Samochód prezentowany jest na 22-calowych, chromowanych felgach Bentley Mulliner z oponami Pirelli. Wieloramienny wzór obręczy doskonale współgra z ciemnym lakierem. Dla pełnej przejrzystości: fabryczny raport wyposażenia wskazuje felgi 21-calowe Five Tri-Spoke, natomiast obecnie zamontowany jest widoczny na zdjęciach zestaw 22-calowy.

Warto przyjrzeć się także detalom nadwozia: fasetowanej strukturze reflektorów LED, owalnym tylnym lampom, dwóm szerokim końcówkom wydechu oraz spojlerowi wysuwanemu z krawędzi klapy bagażnika. Każdy z tych elementów jest częścią charakterystycznego wzornictwa Continentala GT.

Camel, Saddle i Liquid Amber. Wnętrze z własnym charakterem

Drzwi otwierają widok na kabinę wykończoną dwukolorową skórą. Jasne środki foteli Camel kontrastują z koniakowymi bokami Saddle. Starannie poprowadzone przeszycia, haftowane skrzydła Bentleya na zagłówkach, skórzana dwukolorowa kierownica i dopracowane detale progów tworzą wnętrze, które warto obejrzeć z bliska.

Na desce rozdzielczej i konsoli środkowej znajduje się fornir Liquid Amber o ciepłym, naturalnym rysunku. W jego otoczeniu umieszczono analogowy zegar, chromowane okrągłe nawiewy i charakterystyczne metalowe pokrętła. To połączenie tradycyjnego rzemiosła z nowoczesną techniką - bez przypadkowych dodatków i bez przesadnej ostentacji.

Szczególnie interesujące jest to, jak wnętrze zmienia odbiór samochodu. Z zewnątrz ciemna zieleń i chrom budują elegancki, zdecydowany wizerunek. W środku jasna skóra rozświetla kabinę, a Saddle i Liquid Amber nadają jej głębi. To zestawienie wykracza poza typową czarną tapicerkę spotykaną w wielu samochodach tej klasy.

Komfort na długie podróże

- Elektrycznie regulowane przednie fotele z pamięcią dwóch ustawień, regulacją podparcia lędźwiowego i podgrzewaniem.

- Podgrzewana, trójramienna kierownica; elektryczna regulacja kolumny z pamięcią i funkcją ułatwiającą wsiadanie.

- Automatyczna klimatyzacja Climatronic, akustyczna laminowana szyba przednia oraz szyby ograniczające nagrzewanie kabiny.

- Cztery miejsca w układzie 2+2, dwa oddzielne tylne fotele i mocowania ISOFIX.

Technologia i wyposażenie

- City Specification i City Assist, kamery Top View oraz ostrzeganie o ruchu podczas cofania.

- Elektrycznie składane, podgrzewane i automatycznie przyciemniane lusterka z pamięcią.

- Dostęp bezkluczykowy, uruchamianie przyciskiem i bezdotykowe otwieranie bagażnika.

- Fabryczna nawigacja High, system audio Bentley, centralny ekran multimedialny i odtwarzacz DVD.

- Monitorowanie ciśnienia w oponach, poduszki powietrzne i kurtyny.

Dane samochodu

Rok produkcji: 2018

Przebieg: 23 000 km

Silnik: benzynowy 6.0 W12 Twin Turbo, 5940 cm³

Moc: 467 kW / 635 KM

Skrzynia: automatyczna

Napęd: 4×4

Nadwozie: coupé, 2 drzwi, 4 miejsca

Kierownica: po lewej stronie

VIN: SCBCA13S6JC069324

Cena: 899 000 zł brutto (faktura VAT 23%)

W galerii warto zwrócić uwagę nie tylko na ujęcia całego samochodu, lecz również na detale: oznaczenie W12 na błotniku, wykończenie felg, fakturę reflektorów, hafty na zagłówkach, chromowane nawiewy i usłojenie drewna. To one najlepiej pokazują indywidualny charakter tej specyfikacji.

Zapraszamy do Corso Elegante

Ten Continental GT zasługuje na spotkanie na żywo. Zdjęcia pokazują detale konfiguracji, ale dopiero w świetle dziennym można w pełni docenić odcień Verdant, rysunek drewna Liquid Amber i zestawienie skór Camel oraz Saddle. Podczas prezentacji można również porównać wyposażenie z raportem Auto Dna.

Zapraszamy do kontaktu w celu umówienia indywidualnej prezentacji samochodu. Szczegóły ewentualnej jazdy próbnej i możliwości finansowania ustalamy bezpośrednio z zainteresowanym kupującym.