Najważniejsze atuty tej oferty:

• Bogate i atrakcyjne wyposażenie fabryczne znacznie odświeżające auto (lampy led, kamery 360, zegary digital itp)
• Wersja poliftowa - nowszy system multimediów, niedostepne wcześniej wyposażenie, odświeżony tył pojazdu
• Niski jak na diesla, oryginalny przebieg i czysta historia
• Auto bezwypadkowe, bardzo zadbane
• Doinwestowane – bez konieczności wkładu finansowego w najbliższym czasie
• Ciekawe wyposażenie dodatkowe, m.in. ekran dotykowy premium z CarPlay, kierownica m-pakiet lci
• Oferta prywatna – pełna historia, faktury, dokumentacja, okazjonalnie używane jako drugie auto w rodzinie tylko na dalekie wyjazdy
• Nic nie stuka, nie puka, nie znosi, nie podbija, odpala na dotyk nawet na mrozie, zero kompromisów technicznych itd

Najważniejsze wyposażenie

• Skóra Nappa z białą nicią (Luxury Line)
• Najlepsze fotele komfortowe z pamięcią ustawień (retrofit)
• Soft Close – dociągi drzwi
• Kamery 360° z kamerą cofania, kamerami w lusterkach i kamerami sideview w zderzakach
• Kolorowy Head-Up Display
• Lampy Full LED przód i tył
• Cyfrowe zegary 6WB digital
• Tempomat + czytanie znaków drogowych
• Ambient Light dwukolorowy
• Dekory z naturalnego drewna
• Podgrzewane fotele przód i tył
• Podgrzewana, elektrycznie regulowana kierownica
• Klapa bagażnika otwierana elektrycznie z kabiny, kluczyka i ruchem nogi
• Keyless Go w pełni bezkluczykowy
• Ulepszone nagłośnienie
• Akcesoryjny ekran dotykowy z bezprzewodowym CarPlay i Android Auto
• Dach panoramiczny z roletą
• Kierownica m-pakiet lci (retrofit)
• Tryby jazdy eco, normal i sport
• Ekrany DVD akcesoryjne z salonu BMW na zagłówki (z słuchawkami i pilotami)
• Oryginalne dywaniki welurowe (zmieniane killka lat temu na nowe OEM BMW)

Historia i pochodzenie

Auto sprowadzone jako nowe z Korei (wersja europejska, żadnych przekładek itp)

Bezwypadkowe, pierwszy lakier

Oryginalny przebieg, w moim posiadaniu od 2021 i 150k km.

Historia:

02.2015 Pierwsza rejestracja za granicą

01.2019 Pierwsza rejestracja w Polsce (ok 84 241 km)

06.2021 Zakup pojazdu przeze mnie (ok 158 002 km) do dziś (ost. badanie tech. 202 142 km)

W CEPIK właścicieli widać więcej ale jest to spowodowane zmianami formalnymi (spółki/leasingi), a nie faktycznymi zmianami użytkowników.

Serwis i inwestycje (ponad 30 000 zł w 2 lata)

W pełni udokumentowane, wykonane profilaktycznie, m.in.:

• Nowy rozrząd z akcesoriami (wymiana na stole)
• Nowe koło pasowe
• Regeneracja turbosprężarki
• Czyszczenie DPF
• Czyszczenie kolektora + nowe klapy kolektora
• Nowa chłodniczka EGR
• Weryfikacja wtrysków, serwis, pomiary kompresji
• Wyłączony system Start-Stop
• Rewizja skrzyni ZF 8HP + wymiana oleju i filtrów (skrzynia wyjęta z auta)
• Nowy akumulator Warta
• Wymiana wielu oryginalnych czujników (m.in. poziomu oleju)
• Olej silnikowy wymieniany co 10 000 km
• Nowe felgi i nowe czujniki ciśnienia, specyfikacja zgodna z OEM
• Nowe opony (b.wysoka półka premium, bez runflat), specyfikacja BMW bez żadnego kombinowania
• Tuleje zawieszenia, poduszki pneumatyczne
• Podstawą filtra oleju z chłodnicą OEM

Czy cena jest do negocjacji?

Generalnie uważam, że taki egzemplarz w tym stanie, wyposażeniu, przebiegu i z tymi inwestycjami w silnik jest wart tyle ile wynosi moja wycena. Od tej ceny rozważę rabat na wszystko co trzeba zrobić aby uzupełnić mój egzemplarz do ideału - a są to detale!

Dodatkowo w gratisie dorzucam

Relingi dachowe Thule

Dywaniki gumowe

Monitory z DVD akcesoryjne BMW na tylne zagłówki