Przedmiotem ogłoszenia jest BMW IX w najwyższej i najmocniejszej (w 2025r) wersji M60. Moc maksymalna to aż 619 KM i 1100 Nm!!! dostępnych przez pierwsze 10 sekund w trybie LaunchControl ca zapewnia „katapultowy start” i pozwala w tym czasie osiągnąć 180km/h (pierwsze 100km/h w 3,8 sekundy) a nie wiele później prędkość maksymalną 250km/h, następnie cały czas dostępne jest 540 KM i 1015Nm. Świetne jest również to, że samochód posiada tryb pomocy przy ruszaniu dla osób, które powiedzmy, że nie mają takiego wyczucia w nodze po to żeby autem ruszać spokojnie z uwagi na jego potężną moc.

Samochód jest w najmie długoterminowym w BMW Financial Services z ratą m-c netto 7533,47 zł. Na dzień 20.04.2025 pozostaje 21 rat (ostatnia 20.01.2028), następnie można samochód zwrócić (bez dodatkowych opłat) lub wykupić za 195 099,84 zł netto.

AUTO DO PRZEJĘCIA BEZ ŻADNEGO ODSTĘPNEGO!!!!!!!Tylko cesja umowy

Roczny limit kilometrów: 25 000km. (do końca 2026 pozostaje 21 000km).

Buspasy i darmowe parkingi miejskie.

Konfiguracja brutto: 685 300,00 zł, w tym:

Cena bazowa: 609 000,00 zł

Dodatki: 43 100,00 zł

Pakiety serwis: 8 600,00 zł

Folia PPF: 24 600,00 zł

Samochód odebrany w styczniu 2025 roku (prod. 2024) jako nowy w polskim salonie BMW M-Cars w Krakowie (zdjęcie w „halce” w galerii) z przebiegiem 20km.

Auto przed wydaniem zostało oklejone FULLBODY folią PPF MAT na zlecenie BMW M-Cars w Porsche Kraków. Dodatkowo panowie w Porsche dorzucili oklejenie pianoblacków wewnątrz oraz cały ekran żeby się nie rysowały (ma znaczenie przy oddaniu samochodu po wynajmie) oraz zabezpieczono skóry ceramiką. Oryginalny kolor auta to Szary Sophisto z brylantowym połyskiem (2 zdjęcia w galerii) z elementami w kolorze czarnej perły, które też zostały oklejone folią PPF ale w połysku – efekt jest rewelacyjny. Zdecydowana większość modeli IX dostępnych na rynku ma zewnętrzne listwy boczne na wysokości dołu szyb bocznych oraz obramówki klamek w kolorze „Titanium Bronze” co moim zdaniem psuje (żeby nie powiedzieć szpeci) wygląd auta z boku, dlatego nasz samochód ma te wykończenia w wersji Black co w połączeniu z folią PPF MAT nadaje mu rasowego i niepowtarzalnego wyglądu. Wnętrza też jest utrzymane w bardziej jednolitym stylu dlatego listwy ozdobne wykończone są w kolorze DarkSilver zamiast Titanium Bronze oraz środkowa konsola w piano black (też zabezpieczonym filią) zamiast jasnego drzewa.

Samochód ma wykupione pakiety:

Repair Inclusive – 3 lata/200 000km

Service Inclusive – 4 lata bez limitu przebiegu

Standardowa gwarancja - 4 lata, bateria - 10 lat

Samochód absolutnie bezwypadkowy, żadnej kolizji, nawet najmniejszej stłuczki. Pierwszy serwis wykonywany jest po 2-óch latach więc jeszcze nawet nie był na serwisie. Nic się nie wydarzyło od odbioru auta czyli przez 15 m-cy.

Z ciekawszych w wyposażeniu to na pewno zestaw audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, to jest coś czego w żadnym innym aucie nie doświadczyłem, 30 głośników m in. w zagłówkach oraz siedziskach i oparciach siedzeń dla lepszego czucia basów zasilane mocą 1615W. W połączeniu z genialnym wyciszeniem wnętrza samochodu daje to uczucie jakby siedziało się w sali odsłuchowej w salonie Hi-Fi.

Warte podkreślenia jest też to, że brak wału do osi tylnej (silniki elektryczne montowane są bezpośrednio na osiach) oraz specjalnie wyprofilowany, w części tylnej, dół środkowej konsoli sprawiają, że piąte miejsce nie jest tylko dla przypadkowego autostopowicza lecz jest to w pełni 5-cio osobowy samochód jakiego właśnie szukaliśmy.

Podgrzewane fotele przód i tył, kierownica oraz podłokietniki w drzwiach oraz osobno dla kierowcy i pasażera podłokietniki w środkowej konsoli. Fotele wentylowane, tapicerka ze skóry naturalnej. Podczas jazdy z nawigacją samochód sam zwalnia przed skrzyżowaniami, rondami, przejściami dla pieszych jak również przyspiesza. Sam utrzymuje pas ruchu, trzeba tylko trzymać dłonie, a nawet tylko jedną na kierownicy. Posiada klimatyzację postojową także po pracy na parkingu czeka schłodzony latem lub zagrzany zimą samochód. W komplecie opony zimowe 22 cale z homologacją BMW. Dodatkowo mogę odsprzedać Wallboxa 22kw (zapakowany oryginalnie) - nam wystarczała ładowarka 11 kW, która jest na wyposażeniu standardowym auta. Auto posiada również kabel ładowania Profesional Mode 3 do ładowarek publicznych do mocy 195 kW.

Wszystkie możliwe systemy elektroniczne na pokładzie.

• PEŁNA LISTA WYPOSAŻENIA W GALERII ZDJĘĆ.

Samochodem jeździ praktycznie tylko żona jako daily (praca, zakupy etc.), sporadycznie używany przeze mnie głównie na trasie Jastrzębie-Zdrój – Kraków (A1-A4). Parkowany zawsze w garażu!!! Ładowany do 80% zgodnie z ustawieniem fabrycznym w garażu pod domem ładowarką 11 kW (z poziomu 10-20% w max 6-7h do 80%), na szybkich ładowarkach (używanych tylko na wyjazdach do Krakowa) – o mocy ładowania 120-140kW uzupełnienie o 50% w max. 30 minut.(na mocniejszych jeszcze szybciej)

ZASIĘG/KOSZTY:

Cały czas toczy się dyskusja zasięgu aut elektrycznych. Powiem tak, zasięg zależy od ciężkości nogi, dokładnie tak samo jak w samochodach spalinowych. Na moim przykładzie mogę to tak opisać: posiadam oprócz tego elektryka jeszcze auta V6 i V8 benzynowe o mocach 500KM+, jak chcę w nich skorzystać z tego co "fabryka dała" to 30l+/100km jest bez problemu, i wtedy z baku 65l robi się zasięg 250-300km (wiadomo, że cały czas się nie jedzie z pedałem w podłodze, nawet na torze). Oczywiście podjeżdżam na stację i 5 minut tankowanie do pełna i fruu. Ale, 30l x (przyjmijmy) 5,00zł/1l to 150zł/100km. Nie posiadam fotowoltaiki, ładuję głownie w domu gdzie za 1kWh płacę +/- 1,00 zł brutto. Średnie zużycie roczne u nas (zdjęcia w galerii)) to 26-28kWh/100km więc rachunek jest prosty, a mam jeśli chcę 619KM i 1100nM jak w supercar. GENERALNIE ZASIĘG ZALEŻY OD CIĘŻKOŚĆI NOGI I WAHA SIĘ OD 250-450 KILOMETRÓW. ZASIĘG WLTP 547KM MOŻLIWY RACZEJ TYLKO PO ZA TRASAMI SZYBKIEGO RUCHU I W ZGODZIE Z PRZEPISAMI RUCHU DROGOWEGO.