M3 ogłoszenie

Przedmiotem ogłoszenia jest BMW M3 Competition Touring.

Jest to cesja leasingu.

Kolor: Tanzanite Blue + PPF satyna

Powód sprzedaży? Samochód jest dla nas po prostu za mały.

Nie interesuje mnie wymiana - posiadam już świeżo kupione X5M Competition.

Samochód ma przejechane obecnie 12 tys. km. Stoi w garażu, jeździ wyłącznie „po bułki” i czeka na nowego właściciela :)

Samochód jest w 100% seryjny - nie posiada żadnych modyfikacji mechanicznych, ani zwiększających mocy. Wydech jest seryjny.

SPECYFIKACJA AUTA:

Samochód posiada maksymalne wyposażenie, mogę przesłać zainteresowanemu dokładną specyfikacje.

Wyposażenie dodatkowe:

- NIEWYKORZYSTANY Pakiet M-Driver - wyjazd na tor z BMW M-driving experience!

- Ogrzewanie kierownicy

- Szyby przednie o zwiększonej izolacji akustycznej

- Reflektory M Shadowline

- Pakiet akcesoriów do bagażnika (roleta i siatka sufitowa widoczne na zdjęciach)

- Aktywna wentylacja foteli przednich

- System bezpieczeństwa Active Protection

- Asystent parkowania Plus z systemem kamer 360

- Pakiet innowacji (10 tys.) - m.in. tempomat aktywny itd.

- Dostęp komfortowy (auto otwiera się na kartę i telefon)

PAKIETY SERWISOWE:

- Pakiet Reapir Inclusive - 3 lata (200 tys. km)

- Pakiet Service Inclusive - 5 lat (80 tys. km)

Samochód dodatkowo przeszedł wymianę oleju silnika i skrzyni przy przebiegu 10 tys. km. (tzw. „międzyinterwał" - sam olej i oryginalne filtry do skrzyni to 4000 pln brutto).

Nie uznaje interwałów BMW, bo to jest tragedia.

Wymiana niestety nie jest widoczna w systemie BMW (jest niewbita w AOS), ponieważ zrobienie takiego „międzinterwału" powoduje utratę pakietu serwisowego (to jest darmowa wymiana olei i przeglądów). Także można robić międzinterwały, ale nie można ich wbijać do systemu. Kolejny (i każdy kolejny) serwis zgodny z interwałem BMW jest darmowy w ramach pakietu.

FOLIA (koszt razem z montażem dokładek i ich oklejaniem 25 tys. brutto)

Został w całości zabezpieczony satynową folią PPF przez firmę LIMAK z Bielska-Białej.

Warto zwrócić uwagę na niebywałe szczegóły przy oklejaniu (Pan Kamil oklejał dla nas już czwarty samochód, więc zrobił to jak najlepiej…). SAMOCHÓD NIE MA ANI JEDNEJ RYSKI.

Oklejone są NIE TYLKO elementy lakierowane, tak jak robi to 99% studiów detailingowwych, ale także KAŻDY czarny element nadwozia - tutaj w połysku:

- Progi: od dołu i z góry, ciężko oddać to na zdjęciach ponieważ łączenia są zrobione tak, że ich naprawdę nie widać na zdjęciu

- Splittery przednie i tylne

- Dokładka przednia

- Wloty przednie

- Grill

- Lotka była odklejana do oklejenia - wiele studiów nie odcina lotki, klei dookoła i później folia odłazi…

- Lampy przednie PPF bezbarwny

- Lampy tylne: częściowo przyciemnione (światło wsteczne), czerwony klosz przeźroczysty bezbarwny PPF

- Odblaski przyciemnione

- Emblematy M3 na progach - oklejone PPF - na wypadek deptania przez pasażerów

- Progi od wewnątrz auta (wnęki) także mają wstawki z PPF w połysku. Niestety PPF nie klei się całych wnęk, bo jest za sztywny. Dlatego tutaj są miejscowe wstawki także na wypadek deptania

- Wlew paliwa - to jest przykład tego jak dokładnie auto zostało oklejone - nawet tutaj są niewidoczne łączenia

- Ekran oklejony matowym PPF

- SZYBY - nieprzyciemniane, seria dobrze siedzi - tylko minimalnie szyby kierowcy i pasażera (przód) - minimalny stopień, najmniejszy możliwy

- pasy na masce z CS'a w czarnym PPF

- I mnóstwo innych oklejonych szczególików, które widoczne są wyłącznie na żywo :)

Starałem się zaznaczyć te miejsca strzałkami na zdjęciach - aby w pełni oddać efekt, ale naprawdę auto jest oklejone tak dokładnie i bez łączeń, że na zdjęciu tego nie da się praktycznie zauważyć.

Przeważnie progi i dokładki są oklejane tylko z góry, a pozostałe plastikowe dodatki pozostają nieoklejone.

Auto po oklejeniu było na przeglądzie folii (po miesiącu) także nic nie odłazi i wszytko leży jak powinno :)

DODATKOWO AUTO POSIADA:

- Zestaw opon zimowych Michelin Alpin (przejechały jeden sezon) oraz NOWE PRAKTYCZNIE NIEJEŻDZONE letnie Michelin PS4S - auto na nich stoi ale przejechało na nich w sumie 1000km… Samochód został zakupiony na jesień, także od razu w salonie założono zimówki

- dystanse 15mm i 12mm z firmy Eibach (1200 zł)

- Gumowe akcesoryjne dywaniki OEM BMW ALL WEATHER przód i tył (900 zł) - oczywiście welurowe także posiadam i dokładam do auta

- Mata bagażnik OEM BMW (850 zł)

- Siatka bagażnik (100 zł)

- Oryginalne kamery z BMW przód i tył (2800 zł)

- Grill CS-style (500 zł)

- Dokładka przednia M-performance (400 zł)

- Wloty przednie M-performance (300 zł)

- Akcesoryjny dekor wnętrza na konsoli M3 Competition (200 zł)

- Wyciągnięty kabel USB-C do Yanosika przez kratkę klimy

- Dorzucam tego Yanosika GTR co jest, bo do nowego auta kupiłem nowy model. Yanosik nie jest nowy, ale jest sprawny i posiada wykupioną licencje GPS.

OCZYWIŚCIE posiadam oryginalny seryjny grill z emblematem M3 i dokładam go do auta jakby ktoś chciał wrócić do serii.

LEASING I WARUNKI:

Leasing ING

Stała stopa wibor 5,51% !!!

ODSTĘPNE: 220 000 pln brutto (wliczyłem już ratę czerwcową).

Pozostało: 29 rat x 8763 pln brutto

Wykup: 34949 pln brutto

Pełne ubezpiecznie OC/AC do grudnia 2026.

UBEZPIECZENIE GAP !

Wyliczenie obejmuje już koszta leasingu i finansowania.

Nie odpowiadam na wiadomości pisane na portalu otomoto - preferuje kontakt telefoniczny.