BMW M3 3.2 S54B32 (M3 E46) ok. 370 KM, 1994, 2-drzwiowy, manual

Opis pojazdu:
- samochód przerobiony na auto do zabawy/treningów/KJS/TrackDay
- kilka lat temu wymieniony silnik na wersje od nowszego modelu E46, od razu po montażu wymienione panewki - od tego czasu zrobione może 1000km (auto głównie stoi), wymieniony dolot

- samochód wystrojony na komputerze EMU, moc około 370 koni (zwariowana reakcja na gaz)
- rozbudowana klatka zgodna z załącznikiem J

- sportowy wydech
- wiele elementów od wersji 3.2 E36 (hamulce, przednie zawieszenie i inne)
- auto poszerzone, dach wymieniony na carbonowy, wyczyszczone i odmalowane wnętrze

- Samochód doinwestowany, od czasu przeróbek był na jednej próbie treningowej (ok 4 lata temu), teraz głównie stoi, jest przepalany, ma wymieniany olej

Specyfikacja:

Nadwozie: odelżone ze wszystkich zbędnych elementów, wnętrze kompletnie wymalowane, zewnątrz kompletnie odmalowane na szary mat, dach karbonowy, maska i klapa bagażnika kompozyt, błotniki kompozyt, tylny wózek obspawany (rozwiązany popularny problem z rozpadającym się mocowaniem dyfra)

Silnik: S54B32, wymienione panewki, wymienione filtry, wymieniony olej, sterowanie komputer EMU, max obroty 8000 obr/min

Sprzęgło: Nowe sprzęgło spiek z jednomasowym kołem zamachowym (wytrzymałość znacznie przewyższa moc silnika)

Skrzynia biegów: 5 biegowa (lżejsza i bardziej wytrzymała niż 6 biegowe)

Dyferencjał: szpera płytkowa, przełożenie 4.45 (najkrótsze dostępne), maksymalna prędkość około 200 km/h

Zawieszenie: Całość przedniego zawieszenia z M3 3.2 (inne zwrotnice, piasty etc), amortyzatory Bilstein przód, K-sport tył – po regeneracji, sprężyny dopasowane do wagi auta

Hamulce: Zdecydowanie bardziej wydajne z wersji M3 3.2, przednie tarcze Brembo w bardzo dobrym stanie (niedawno założone), ABS z wersji 3.2

Koła: Oryginalne BMW Motorsport 18", nowe opony typu semi-slick (inne felgi możliwe do dokupienia)

Układ paliwowy: Seryjny + dwie pompy paliwowe (pozwala uniknąć przerywania przy mniej niż połowie baku paliwa)

Układ kierowniczy: nowa przekładnia BMW Z3 (krótsze przełożenie)

Elementy bezpieczeństwa: Homologowana klatka bezpieczeństwa Schefler Safety Cages, 2 x fotel kubełkowy, 2 x pasy szelkowe 4 pkt, gaśnica 2KG, wyłącznik prądu

Samochód sprzedaje bo nie mam w ogóle czasu go używać. Żal, że stoi i się marnuje. Zbudowanie teraz takiego auta, w takim stanie, z takimi przeróbkami to duży koszt i dużo zamieszania. Auto jest w bardzo dobrym stanie technicznym i nie wymaga istotnych nakładów finansowych (zawsze można dopieścić kilka detali).
Zdecydowaną jego zaletą jest jego wyjątkowy wygląd, który zdecydowanie zwraca uwagę. Auto na pierwszy rzut oka wygląda jak seryjny, lekko stuningowany pojazd. W rzeczywistości jest pełen przeróbek, które są subtelne i bardzo dobrze komponują się w całość.

Samochód daje dużo frajdy i dla kogoś kto chce gotowe auto do jazdy lub bazę do dalszego rozwoju stanowi idealne rozwiązanie. Silnik z E36 to po prostu inna liga, a do tego wszystkie podstawowe problemy trapiące użytkowników M3 rozwiązane (przekładnia, wózek, sprzęgło, hamulce).

Samochód do obejrzenia we Wrocławiu. Auto nie nadaje się do codziennego użytku choć jest zarejestrowane, ubezpieczone i ma ważne OBT.