Pierwsza generacja BMW M3 powstała z myślą o homologacji samochodu do wyścigów samochodów turystycznych, stając się z czasem jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli w historii BMW Motorsport. Prezentowany egzemplarz został wyprodukowany 14 stycznia 1987 roku w europejskiej specyfikacji, z czterocylindrowym silnikiem S14 o pojemności 2,3 litra oraz 5-biegową manualną skrzynią Getrag typu dogleg, z pierwszym biegiem wybieranym w lewo i do tyłu.

Samochód opuścił fabrykę w kolorze Diamantschwarz Metallic (181), z bogatym wyposażeniem obejmującym między innymi klimatyzację, elektryczny szyberdach, podgrzewane fotele, elektrycznie sterowane szyby, komputer pokładowy oraz roletę tylnej szyby. Podczas wieloletniego pobytu w Japonii nadwozie zostało przemalowane na obecny kolor Sakhir Orange Metallic (B50).

Pierwsza rejestracja samochodu miała miejsce 10 listopada 1987 roku w Japonii. Zachowana, obszerna dokumentacja obejmuje oryginalną książkę gwarancyjną, japońskie protokoły przeglądów technicznych i serwisowych oraz dokumenty eksportowe. Pozwalają one prześledzić historię eksploatacji i kolejne odczyty przebiegu, począwszy od 21 090 km w 1990 roku aż do 131 568 km w maju 2024 roku, krótko przed eksportem samochodu do Polski.

Po sprowadzeniu do Polski, przy przebiegu 133 000 km, przeprowadziliśmy generalny remont silnika S14B23. Prace objęły kompletną odbudowę bloku i głowicy, obróbkę mechaniczną, montaż nowych kutych tłoków Wössner, nowych zaworów oraz kompletnego rozrządu. Wymieniono również pompę wody, chłodnicę, przewody gumowe układu chłodzenia oraz paski osprzętu.

Od zakończenia remontu samochód przejechał 2 500 km, w tym około 2 000 km podczas niedawnej podróży do Salzburga i z powrotem. Aktualny przebieg wynosi 135 500 km.