Na sprzedaż BMW M3 Coupe wersja europejska z kultowym silnikiem S50b30 o mocy 286kM.

Auto posiadam od 2010 roku, serwisowane na bieżąco, dbane, garażowane. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce, sprowadzone z Niemiec.

W 2025 roku auto przeszło kompleksową odbudowę blacharską -mam faktury na kwotę 53 800pln. Mam również dokumentację zdjęciową z kolejnych etapów naprawy blacharskiej. Niestety wszystkie e36 mają swoje słabe punkty konstrukcyjne w których zbiera się wilgoć, bród i rdza- wszystkie te elementy zostały wymienione. Kupując oryginalne i nienaprawiane e36 trzeba się z tym liczyć. Zamontowano nowe progi, podłogę, wannę bagażnika, mocowanie akumulatora i wszystko co wymagało napraw. Wszystko zabezpieczono. Wzmocniono uchwyty serwisowe na lewarek.

W 2023 wykonano naprawę skrzyni biegów, wymianę synchronizatorów biegów I i I, prowadnic I i zużytych wałków u p. Hukałowicza.

W zeszłym roku wykonałem pełną renowację VANOS'a na zestawie z vanosrepair.nl oraz regulację przepustnic ITB.

W 2025 została wykonana kompletna renowacja dyferencjału -łożyska, kasowanie luzów, dodatkowo szperą zajął się Pan Myszkier - zawodnik motorsportu z lat '90 posiada know how oraz części do tej szpery - zacieśnił szperę dla poprawienia prowadzenia wg własnego doświadczenia.

Po odbiorze od blacharza w sierpniu 2025, doszło do awarii silnika - obrócona panewka. Wykonałem remont silnika - szlifiernia Gdańsk Hara: wyważanie wału, szlif głowicy, honowanie, nowe kute tłoki i kute korbowody z Thompson Motorsport, dodatkowo zostały wymienione elementy osprzętu - wtryski, świece z ASO, nowe ślizgi i napinacz rozrządu ASO, nowy łańczuch rozrządu, nowa pompa oleju, nowa pompa wody- zero oszczędności. Regulacja zaworów umówiona na 05.08.2026 - czekam na przesyłkę z UK blaszek do regulacji.

Auto ma na zimnym silniku ma kompresję ok 15 barów na wszystkich cylindrach. Po każdej wymianie oleju po remoncie był sprawdzany filtr oleju - bez niespodzianek.

Zawieszenie- auto jeździ na Bilsteinie B6 - po rewizji w Zerokopolu podczas naprawy blacharskiej. Jest to zawieszenie kompromisowe- jest twardsze od serii, ale zdecywanie lepiej wybiera nierówności niż zawieszenia do motorsportu. Sprężyny Eibach obniżające 25mm - wymienione na nowe w maju 2026. Z przodu rozpórka kielichów usztywnia przód w ciasnych zakrętach. Auto jest bardzo responsywne, prowadzi się pewnie, układ kierowniczy bez luzów.

Hamulce - nowe tarcze i wymiana przewodów hamulcowych 2022 roku, auto mało jeździ i hamulce są w bdb stanie. Obecnie założone klocki sportowe - Ferodo FCP779H.

Wnętrze - oprócz telefonu na kabel są oryginalne Vadery, schowek, który nie opada jak w większości e36, tu i ówdzie ślady użytkowania, ale nowa podsufitka - wymieniona przy blacharce, nowa oryginalna gałka zmiany biegów. Oryginalne radio Bmw z RDS - absolutny rarytas, bo zestrojone z bluetooth - można słuchać muzyki z telefonu. Odtwarzacz kaset działa.

Sprzedaję ponieważ chcę kupić Yarisa GR, a nie mam funduszy ani miejsca -na posiadanie obu aut.

Auto jest szanowane, nie jest picowane na handel, w jednych rękach od 16 lat, po odbudowie blacharskiej, po remoncie silnika, skrzyni i dyfra z nową szperą.

Nie mam ciśnienia na szybką sprzedaż, poza GR Yarisem nie jestem zainteresowany zamianą.