Oferuję na sprzedaż BMW M3 X-Drive Competition. Mimo, że jest czarne, to jednak biały kruk. Jeden z ostatnich prawdziwych samochodów, może nawet ostatni Mohikanin, bo gdy normy emisji spalin i elektromobilność, zabijają ostatnie fajne auta, mamy tu prawdziwe BMW M3 Competition o mocy 510 KM z napędem xDrive z pełnym pakietem FULL CARBON. Auto bardzo wyróżniające się w tłumie innych pojazdów na ulicy. Na żywo wygląda zdecydowanie lepiej niż na zdjęciach. Dzięki głębokiej czerni pas przedni i ogromne nerki stają się lżejsze dla oka. Auto wyposażone chyba we wszystkie możliwe do zamówienia dodatki, jak choćby lusterka z włókna węglowego, fotele z włókna węglowego, czy niebieską skórzaną tapicerkę. Ale najważniejszym atutem tego samochodu jest połączenie trzylitrowego silnika R6 biturbo o mocy 510KM z napędem na cztery koła X-DRIVE. Z jednej strony to całkiem praktyczne auto, oferujące całkiem sporą ilość miejsca we wnętrzu i spory 480 litrowy bagażnik (żona/ kobieta/kochanka zmieści w nim swoje walizki w podróży), a z drugiej, to auto o osiągach prawdziwego samochodu sportowego. Wspomnę tylko że od 0 d o100km/h przyspiesza w 3,5s. W dodatku dzięki napędowi x-drive da się nad tym zapanować, a jakby ktoś chciał podriftować, to w ustawieniach skrzyni biegów można przekierować moc na tylną oś i w tempie expresowym zamienić bieżnik tylnych opon w chmurę dymu i banana na ustach. Charakterystyka silnika ucieszy miłośników starszych jednostek, ze stromą krzywą momentu obrotowego: moc 510 KM jest tu dostępna przy 6250 obr./min, a maksymalne 650 Nm motor oddaje w przedziale 2750-5500 obr./min. Generalnie działa to na zasadzie "myślę i mam". W aucie zamontowany jest 8-biegowy automat, który trafnie i bez wahania odczytuje większość intencji kierowcy. Czułość i ostrość reakcji na ruchy pedałem gazu oraz chęć do redukcji przy dohamowaniu sprawiają, że M3 jest jakby sparowane z mózgiem kierowcy (nie wiem jak to inaczej opisać). Jak na auto z epoki cyfrowej (rocznik 2022), nie jest wkurzające, obsługa jest bardzo przystępna, gdyż auto posiada klasyczne przełączniki do sterowania wentylacją oraz uporządkowany i błyskawicznie działający systemem operacyjny. Tym ostatnim można zarządzać m.in. za pomocą dotykowego ekranu oraz pokrętła pomiędzy fotelami (brakuje niestety obsługi głosowej po polsku, w Mercedesach jest ale i tak nie działa jak trzeba). Adekwatne do mocy i osiągów jest zużycie paliwa, choć biorąc pod uwagę osiągi tego auta to jest ono mocno akceptowalne: w mieście, zależnie od obciążenia oraz natężenia ruchu, wynosi od 16,5 do 21 l/100 km. W trasie M3 jest dużo oszczędniejsze – zużywa od niespełna 9 l/100 km na drogach jednopasmowych do ok. 12 l/100 km na autostradzie (gdy się nie łamie przepisów). Cena 409 000 zł Sprzedaż tylko na umowę kupna-sprzedaży