Dzień dobry,

Przedmiotem sprzedaży jest moje prywatne BMW M5 Competition z 2022 roku, pochodzące z polskiego salonu BMW Inchcape Warszawa. Jestem drugim właścicielem samochodu. Pierwszym był mój brat, od którego odkupiłem auto w maju 2026 roku.

Już na wstępie chcę zaznaczyć jedną rzecz: to nie jest zwykłe M5, jakie można znaleźć w ogłoszeniach. To samochód stworzony dla osoby, która szuka perfekcyjnie dopracowanego egzemplarza, przygotowanego bez kompromisów i z ogromną dbałością o szczegóły. To auto dla kogoś, kto wie, czym jest M5 Competition a raczej CS i oczekuje od niego czegoś więcej niż seryjnej specyfikacji.

W silniku S63 zostały wyeliminowane wszystkie najbardziej znane słabe punkty tej konstrukcji. Szczególny nacisk położyłem na kwestie, które najczęściej spędzają sen z powiek właścicielom M5 Competition:

temperatury pracy silnika,

wydajność układu chłodzenia,

problematyczny i podatny na uszkodzenia zbiornik płynu chłodniczego,

stabilność osiągów podczas dynamicznej jazdy.

Dzięki zastosowanym rozwiązaniom samochód jest nie tylko piekielnie szybki, ale przede wszystkim przygotowany do intensywnego użytkowania bez obaw o typowe przypadłości seryjnych egzemplarzy.

Auto jest w stanie kolekcjonerskim i nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego. Samochód był użytkowany wyłącznie rekreacyjnie, głównie w weekendy. Nigdy nie był użyty Lunch control. Od momentu zakupu przejechałem nim niespełna 4000 km.

Do samochodu posiadam kompletną dokumentację w postaci segregatora zawierającego:

faktury zakupu wszystkich części,

dokumentację wykonanych modyfikacji,

rachunki za akcesoria,

historię serwisową,

a nawet faktury za zapachy używane w aucie.

To poziom dbałości o szczegóły, który trudno znaleźć nawet w znacznie droższych samochodach.

Podczas użytkowania przez mojego brata samochód miał jedyną szkodę parkingową. Bus zarysował prawe przednie drzwi oraz lusterko. Elementy zostały wymienione w autoryzowanym serwisie BMW na fabrycznie nowe. Posiadam pełną dokumentację zdjęciową z naprawy.

Samochód oferuje dwa zupełnie różne charaktery. Potrafi być komfortową, elegancką limuzyną idealną do spokojnej podróży, ale po naciśnięciu przycisków M1 / M2 zamienia się w ponad 660-konnego potwora, który dostarcza emocji porównywalnych z samochodami klasy supercar. Jednocześnie został zestrojony tak, aby jego brzmienie pozostało rasowe i sportowe, ale bez przesadnej ostentacji. Dla osób ceniących klasę bardziej niż hałas.

Wszystkie opisane poniżej modyfikacje oraz cześci mają przebieg około 3900 km, są praktycznie nowe i objęte gwarancją.

Dodatkowo do samochodu przekazuję oryginalne części:

intercoolery,

układ dolotowy,

chłodnice oleju,

kierownicę,

manetki zmiany biegów.

Sprzedaż odbywa się na podstawie umowy kupna-sprzedaży. Jestem osobą prywatną. Nie interesują mnie zamiany.

Powód sprzedaży jest bardzo prosty: samochód jest użytkowany zdecydowanie za rzadko. Na co dzień korzystam z auta służbowego, a liczne delegacje sprawiają, że nie mam czasu cieszyć się nim tak, jak powinien.

Przy przebiegu 45 000 km i końcu gwarancji samochód przeszedł kompleksowy pakiet modyfikacji i usprawnień obejmujący:

Kierownica od BMW M5 G90 wraz z karobonowymi manetkami przerobiona aby nie trzeba było jej trzymać - auto jedzie samo bez płakania aby złapać za kierownice

Przedni karbonowy splitter M performance

Boczne karbonowe listwy M performance

Tylna karbonowa lotka na klape M performance

Osłona anteny dachowej karbon M performance

Nakrętka wlewu paliwa karbonowa M performance

Kompletny układ dolotowy Eventuri

Intercoolery CSF wraz z chłodnicą oleju CSF (temperatura -15 stopni wdół)

Aluminiowy zbiornik płynu chłodniczego od KR Autowerks zamawiany w Dallas - poprzednie dwa pękły i zostaly wymienione na gwarancjii ale chciałem spać spokojnie więc wyeliminowałem problem całkowicie

Aluminiowe nakrętki na płyn chłodniczy, wlew oleju

Układ wydechowy został przerobiony w MG Motorsport - dekaty na 2 katalizatorach, zmodyfikowany GPF + wymienione końcówki na karbonowe

Obniżone z przodu zawieszenie -25mm od Eibach

Dystanse Eibach przód +15mm tył + 10mm dedykowane do M5 F90 - po dołożeniu zrobiona pełna laserowa geometria ( posiadam dokument z wynikami)

Sterowniki zostały odblokowane dzięki czemu zostało zrobione:

Odpalanie i gaszenie auta z kluczyka lub aplikacji MY BMW

Licencja MG Flasher

Wgrany został program od M5 CS - skrzynia, silnik, układ kierowniczy, zawieszenie i maglownica

Limiter Vmax zdjęty

Klapy wydechu działają 0/100

Strzały z wydechu tylko w sport plus

XHP Stage 3 skrzyni - wyeliminowany lag w trybie efficent - występował też w M5 CS + przekaże login i licencje do XHP

Termostat uruchamia się przy 95 stopniach a nie 110

Na aucie znajduje się folia PPF na wszystkich elementach w tym dołożonych dodatkach karbonowych + środek wszystkie piano dekory + ekrany matowa folia. Folia położona przez Souczek Detailing 5 lat gwarancji

Auto legitymuje się mocą 660KM i 860Nm

Opony Pirelli nowe z 2025r

Projektory w drzwiach BMW M Haritage

Nakładki na rygle BMW Haritage

Nakrętki na wentyle BMW Haritage