Pożądane i dość rzadkie BMW Tii 2002 z 1973 roku. Tii posiada mechaniczny wtrysk paliwa, który wprowadzono, aby sprostać zaostrzonym amerykańskim przepisom dotyczącym emisji spalin z początku lat 70. To świetny element wyposażenia, który był używany w samochodach wyścigowych tamtych czasów, ale z innymi wałkami rozrządu, aby dostosować je do jazdy po drogach. Silnik to prosty, czterocylindrowy silnik o pojemności 2 litrów.

Samochód został sprowadzony w 2007 roku. Jako samochód amerykański, miał dodatkowe światła na wszystkich czterech błotnikach, które moim zdaniem psują czyste linie i design. Zostały one usunięte, a otwory zaślepione. Wtedy silnik został wyjęty i rozebrany, aby sprawdzić jego stan. Okazał się naprawdę dobry, więc po prostu go wyczyściliśmy i wymieniliśmy uszczelki. Pod przednim zderzakiem była tylko odrobina rdzy, którą naprawiono, a cały samochód pomalowano, ponownie w oryginalnym kolorze Chamonix White. Posiadam pełną dokumentację zdjęciową tych prac.

W latach 70. nie było zbyt wielu dodatków do tych samochodów. Ten ma dość rzadkie felgi aluminiowe. Opony to Michelin XAS z epoki, rozmiar 165HR13. Wyglądają na wąskie jak na współczesne standardy, ale jazda jest świetna, a bieżnik i boki są z epoki, więc wyglądają dobrze. W klasycznych samochodach często spotyka się opony o niższym profilu i szersze, ale nie jestem pewien, czy poprawia to wrażenia z jazdy, a w wielu przypadkach może je pogorszyć.

Inne prace, które zostały wykonane, to obniżenie przedniego zawieszenia. Zostało ono podniesione na amerykński rynek, aby spełnić amerykańskie przepisy, co niestety sprawia, że wiele europejskich samochodów wygląda dziwnie,a także niekorzystnie wpływa na prowadzenie.

Zderzaki wróciły do ​​oryginalnej specyfikacji europejskiej.

Przednie kierunkowskazy ze specyfikacji amerykańskiej zostały wymienione na oryginalne( były trudne do znalezienia i drogie, ale się udało).

Jest też kilka innych ulepszeń, takich jak lżejsze i wyważone aluminiowe koło zamachowe oraz amortyzatory Bilstein.

Wnętrze również zostało odnowione. Dywaniki były w doskonałym stanie, ale wymieniłem podsufitkę w kolorze tytoniu. Plastikowa tapicerka została zastąpiona skórzaną tapicerką w tym samym kolorze granatowym, w Java Car Design niedaleko Włocławka. Deska rozdzielcza ma typowe pęknięcie po prawej stronie zestawu wskaźników, które zostawiłem. Wnętrze jest w dobrym stanie, ale z ładną patyną.

Kiedy układ wydechowy wymagał wymiany, wymieniłem go na kompletny układ ze stali nierdzewnej cenionej marki Larini. Dobrze wygląda i daje przyjemny dźwięk.

W Classic Auto Clock we Wrocławiu udało się wymienić wnętrze zagaru nanowoczesny mechanizm kwarcowy. Wszystkie pozostałe zegary również zostały skalibrowane. Firma Classic Auto Clock specjalizuje się w zegarach VDO, które były montowane w większości niemieckich samochodów w tamtym czasie.

Dodałem również lusterko boczne po stronie pasażera, co znacznie poprawia widoczność i podnosi bezpieczeństwo jazdy..

Prawdopodobnie ostatnią modyfikacją było zamontowanie gniazda USB do ładowania telefonu komórkowego. Idealnie pasuje ono do miejsca, w którym był włącznik świateł przeciwmgielnych.

Większość prac mechanicznych i konserwacyjnych wykonał Paweł Wielkopolan z Motomax, który od wielu lat dba o moje samochody. Fantastyczny mechanik, któremu ufam.

Jest kilka firm specjalizujących się w częściach i większość rzeczy jest łatwo dostępna, ale niektóre drobne elementy wykończenia trzeba kupić z drugiej ręki. Wszystkie kontakty przekażę wraz z samochodem.

Stan można określić jako dobry, a nie konkursowy. Bardzo wygodnie się nim jeździ na co dzień i można spokojnie zostawić go zaparkowanego na ulicy. Nie używam go zimą ze względu na sól na drogach. Nadwozie jest teraz gotowe do drobnych poprawek, ponieważ ma kilka bąbelków pod lakierem. Kusiło mnie, żeby go pomalować przed sprzedażą, ale wiem, że świeżo pomalowanye samochody budzą podejrzenia, ponieważ zakrywają ewentualne uszkodzenia. Uznałem więc, że wystawienie go do sprzedaży w stanie zastanym będzie uczciwym postawieniem sprawy.

Chociaż to mały samochód jak na dzisiejsze standardy, w środku jest zaskakująco przestronny. Styl Bauhaus zapewnia doskonałą widoczność dookoła, co ułatwia prowadzenie. Jest szybki i bez problemu radzi sobie z nowoczesnym ruchem ulicznym. To typowy samochód czteroosobowy, a nie 2+2. Bagażnik jest duży, mieści rower i koła osobno, a przypuszczam, że także kije golfowe.

Posiadam całkowitą dokumentację prowadzonych ulepszeń- rachunki, szczegóły napraw i wszystkie podostałe detale, a także artykuły, informacje techniczne i książki o tym modelu BMW. Posiadam również wałek rozrządu Schrick Hotter, przeznaczony do tego modelu, który można zamontować lub sprzedać.