BMW E87 118i - 2010r. – Automat

Przebieg: 257 tys. km

Auto od nowości w rodzinie. Zakupione w Białymstoku jako samochód demonstracyjny z salonu BMW w Niemczech. W moich rękach od 2 lat, wcześniej eksploatowane głównie przez kobietę.

Silnik oraz automatyczna skrzynia biegów pracują bardzo dobrze. Auto prowadzi się pewnie, skrzynia zmienia biegi płynnie, bez szarpnięć. Lakier jak na swój wiek utrzymany w bardzo dobrym stanie.

Samochód był regularnie serwisowany, wszystkie dokumenty z napraw i diagnostyk do wglądu przy oględzinach.

W zeszłym roku wykonano m.in.:

- wymianę rozrządu,

- wymianę wtrysku,

- wymianę czujnika NOx,

- wymianę cewek zapłonowych,

- wymianę sondy lambda za katalizatorem,

- wymianę czujnika ciśnienia kolektora dolotowego,

- wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów.

W tym roku auto było na diagnostyce mechanicznej w ASO, po diagnostyce w ASO BMW Smorawiński wykonano:

- akcję serwisową poduszek powietrznych kierownicy (nowa poduszka).

Po diagnostyce poza ASO wykonano:

- wymianę akumulatora AGM,

- diagnostykę wszystkich wtryskiwaczy testami przelewowymi,

- wymianę jednego uszkodzonego wtryskiwacza na nowy,

- wymianę świec,

- wymianę oleju wraz z filtrem,

- wymianę filtra kabinowego.

Auto obecnie nie wymaga żadnego wkładu finansowego i jest gotowe do normalnej eksploatacji.

Wyposażenie:

- automatyczna skrzynia biegów,

- szyberdach,

- ksenony,

- podgrzewane fotele,

- Bluetooth,

- nawigacja,

- multifunkcyjna kierownica,

- 4x elektryczne szyby,

- czujniki parkowania tył.

Do auta dorzucam:

- dodatkowy komplet felg z oponami,

- oryginalne relingi dachowe BMW.

Wady:

- sporadycznie pojawia się problem z czujnikiem zapięcia pasa pasażera (najprawdopodobniej mata/kostka pod fotelem),

- lekko przetarte prawe tylne nadkole (szkoda parkingowa – nie była zgłaszana do ubezpieczalni),

- tapicerka wymaga odświeżenia/prania.

Nie były to rzeczy przeszkadzające mi w codziennym użytkowaniu auta - pozostawiam pole do negocjacji.