Witaj,

przymierzam się do sprzedaży e87 130i.

Auto było oklejone wiele lat (dlatego lakier jest w dobrym stanie), a pozostałości widać na dachu i lotce (folia czarny mat). Jeździło jako samochód zastępczy dla klientów serwisu BMW (nie ASO).

Na pewno miało szkodę od strony kierowcy, dowiedziałem się tego po zakupie.

Pojazd raczej z tych „zadbanych”.

Często dolewam środki czyszczące układ paliwowy i zapłonowy firmy LiquiMoly (do baku paliwowego).

Po zakupie wnętrze zostało uprane i wyczyszczone (oprócz podsufitki i słupków A przy poduszce).

Z ważniejszego wyposażenia:

10 głośników (Logic 7), dostęp bezkluczykowy, fotele elektryczne z pamięcią i najbogatszą regulacją, zmienione radio na stacje z kamerą cofania i bluetooth, szyberdach, czujniki przód i tył, automatyczne światła, automatyczna klimatyzacja, łopatki do zmiany biegów, zmieniarka na 6 płyt CD, tempomat.

Dołożone:

Dystanse tył + nowe śruby

Nowe dywaniki dedykowane (max dywanik)

Nowe opony Bridgestone wielosezonowe run flat

Zrobione w ostatnich miesiącach:

Olej w dyferencjale, skrzyni, silniku.

Nowa płyta separacyjna skrzyni wraz z tłoczkami, tulejami, poduszką, „okularem” - świetnie zmienia biegi (zwłaszcza przy redukcji).

Oryginalny czujnik poziomu oleju.

Geometria.

Szczęki hamulca ręcznego + nowe tarcze i klocki tył.

Nastawnik faz rozrządu + zawór sterujący vanos.

Obudowa filtra oleju.

Pompka płynu do spryskiwaczy.

Nowe świece (bosch).

Spalanie w trasie 9-11 litrów

Spalanie w mieście (tryb sport) 15-17 litrów

Ubezpieczenie do marca 2027

Przegląd do końca 2026

Rozrządu nie słychać (informacja od kilku mechaników) i nie mam informacji o jego historii wymian.